Telo Trucks, con sede en San Carlos, California, podría ser un nombre que escuchará con bastante frecuencia en los próximos meses después de que la compañía haya lanzado un poderoso golpe en el espacio de las camionetas eléctricas. La primera oferta de la compañía, Telo, es una camioneta del tamaño de un Mini-Cooper pero ofrece una caja de camión más grande que un Rivian, lo que lo convierte en un automóvil ideal para uso urbano y todoterreno.
Mientras el mundo ha esperado pacientemente a que Elon Musk salga de la línea de producción, el muy publicitado Cybertruck , ex miembro del equipo de Tesla que construyó el Roadster, busca ofrecer a los clientes una mejor propuesta de valor. Una camioneta totalmente eléctrica que se puede usar en espacios urbanos pero que también sirve como vehículo de escape para los fines de semana llenos de aventuras.
Este es un movimiento audaz en un mundo en el que los fabricantes de automóviles, nuevos y antiguos, solo ofrecen vehículos de gran tamaño que no son más que acaparadores de espacio en entornos urbanos congestionados. El Telo puede parecer un automóvil de juguete, pero está repleto de características que hacen que valga la pena considerarlo al comprar un vehículo eléctrico hoy.
Cariño, encogí la camioneta
En ausencia de un motor grande o la necesidad de un tanque de gasolina, compactar un vehículo eléctrico no es una obviedad. Sin embargo, a excepción de algunos autos que se hicieron pequeños intencionalmente para reducir el peso total del vehículo, no hemos visto cambios radicales en los diseños de los autos.
Este es un movimiento audaz en un mundo en el que los fabricantes de automóviles, nuevos y antiguos, solo ofrecen vehículos de gran tamaño que no son más que acaparadores de espacio en entornos urbanos congestionados. El Telo puede parecer un automóvil de juguete, pero está repleto de características que hacen que valga la pena considerarlo al comprar un vehículo eléctrico hoy.
Cariño, encogí la camioneta
En ausencia de un motor grande o la necesidad de un tanque de gasolina, compactar un vehículo eléctrico no es una obviedad. Sin embargo, a excepción de algunos autos que se hicieron pequeños intencionalmente para reducir el peso total del vehículo, no hemos visto cambios radicales en los diseños de los autos.
Ya sea el pionero de los vehículos eléctricos Tesla o los fabricantes de automóviles heredados como Ford y GM, los automóviles apenas se han alejado de los diseños convencionales. Tiene sentido seguir con lo que ha funcionado durante décadas, pero a menos que alguien pruebe algo nuevo, ¿cómo sabemos si el estándar sigue siendo lo suficientemente bueno?
El crédito se debe a Telo por hacer lo valiente y diseñar una camioneta con capacidad para cinco personas y aún así ofrecer una caja de camión de cinco pies para un almacenamiento inmenso. Ese es el mismo espacio de almacenamiento que una Toyota Tacoma cuando la camioneta en sí no mide más de 152 pulgadas (3,8 m).
¿Qué ofrece el Telo?
El diseñador Yves Behar también se ha asegurado de que la partición intermedia se pueda configurar para transportar láminas de 8×4 capas o incluso tablas de surf de nueve pies de largo cuando hay menos ocupantes en la camioneta. Para aquellos que buscan un automóvil familiar grande, la plataforma de la camioneta se puede sacrificar por completo y, en su lugar, se puede agregar una tercera fila de asientos.
Hablando de los componentes EV, Telo funciona con un motor de 500 hp y puede pasar de 0 a 60 millas (100 km/h) en solo cuatro segundos mientras ofrece una velocidad máxima de 125 millas (200 km) por hora.
El paquete de baterías de 106kWh promete un alcance de 350 millas (550 km) y una carga del 0 al 80 por ciento en solo 20 minutos. Esto se está logrando mediante el uso de las 21700 celdas que Tesla y Rivian R1T están usando actualmente, pero la compañía también está atenta a la próxima tecnología, dijo el CEO Forrest North a The Verge .
North fue miembro del equipo de Tesla que diseñó el paquete de baterías del Roadster y ahora quiere utilizar el enfoque del Roadster ensamblando a mano las primeras 500 camionetas para los usuarios que las deseen. Los usuarios interesados pueden reservar una recolección Telo con un depósito reembolsable de $152 hoy y esperar entregas en 2025.
A partir de 2026, Telo apunta a la fabricación a escala. Por ahora, la camioneta tiene un precio de $ 49,999 sin tener en cuenta ningún subsidio.