Toyota ha estado intensificando sus esfuerzos para crear y fabricar BEV en los últimos tiempos para competir con los esfuerzos centrados en los vehículos eléctricos de marcas como Tesla y General Motors. En julio, Toyota dio a conocer su hoja de ruta eléctrica , que incluye una línea de vehículos eléctricos con una autonomía de crucero superior a los 1.000 kilómetros (621 millas).
En ese sentido, el fabricante de automóviles japonés ahora ha desvelado los vehículos eléctricos Toyota Land Cruiser Se, EPU Pickup. Ambos están en sus formas conceptuales, siendo el primero una versión electrificada de tres filas de su icónico Land Cruiser. Estos son parte de su programación en el próximo Japan Mobility Show 2023 que comienza el 25 de octubre.
Hace unos años, la empresa presentó la marca eléctrica «Beyond Zero» (bZ), y el bZ4X emergió como uno de sus BEV más importantes para 2021. Pasando de su primera generación de vehículos eléctricos, la empresa estima ahora que 1,7 millones de Los 3,5 millones de BEV que Toyota prevé vender para 2030 serán vehículos de próxima generación.
Diseño llamativo
El concepto Toyota Land Cruiser Se cuenta con una estética distintiva similar a la de un barco, con un diseño angular con un capó delantero largo, un parabrisas curvo y una parte trasera redondeada con una disposición de luces traseras estilo visera. El Se también ofrece una distancia entre ejes de 3.050 mm, que es considerablemente más larga que la del Land Cruiser 2024, con una distancia entre ejes de aproximadamente 2.844 mm. El Se tiene 5.150 mm de largo, 1.990 mm de ancho y 1.705 mm de alto, lo que lo hace sosteniblemente grande, excepto en el departamento de altura, que lo hace menos intimidante que el Land Cruiser de la generación actual.
Toyota no dio a conocer detalles sobre el tren motriz, excepto que ofrece el «rendimiento de conducción de alto par exclusivo de los BEV», según un comunicado. El fabricante de automóviles también ha especificado que el Se contará con una arquitectura monocasco, lo que probablemente ayudará al Se a ofrecer «un manejo receptivo y confianza al afrontar terrenos difíciles».
Ser un vehículo eléctrico sin una configuración de sistema de propulsión convencional ayudará a Toyota a crear un producto más refinado. Según él, «el silencio del BEV ayuda a crear un espacio confortable en el habitáculo al conducir en zonas urbanas y en otras situaciones de la carretera».
Pasando a la EPU, las dimensiones de la camioneta miden 5.070 mm de largo, 1.910 mm de ancho y 1.710 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.350 mm. El EV de doble cabina también presenta una construcción monocasco que ofrece más espacio en el interior y en la plataforma. Toyota afirma que su «bajo centro de gravedad» ayuda a la EPU a proporcionar «estabilidad de manejo y comodidad de marcha superiores».
Movilidad personal
La firma también publicó detalles sobre dos soluciones de movilidad personal. Su Land Hopper es un concepto de movilidad personal eléctrica de tres ruedas con ruedas delanteras inclinadas. El diseño plegable garantiza que se pueda guardar en el maletero de un coche y utilizar sin licencia de conducir.
El segundo lugar en la lista es una silla de ruedas eléctrica llamada JUU que puede subir escaleras, con el objetivo de ofrecer total libertad a las personas con discapacidad física. Según Toyota, el JUU utiliza un sistema de propulsión empleado en los automóviles para garantizar que «mantiene automáticamente una postura óptima y puede superar escalones de hasta 16 cm de altura».
Vehículos eléctricos de próxima generación; Toyota presenta los vehículos conceptuales Land Cruiser y PickupEl concepto JUU
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También se expondrá su Neo Steer Concept, un concepto basado en el manillar de una motocicleta, que incorpora en el volante los mandos de los pedales de freno y acelerador. Además de hacer que el automóvil no tenga pedales, el concepto pretende «ofrecer una conducción manual segura e intuitiva para usuarios con discapacidades en las extremidades inferiores».
Se espera que durante el Japan Mobility Show se publique más información sobre estos productos, especialmente la camioneta Land Cruiser EV y EPU. Esperamos que los nuevos productos incluyan parte de la próxima tecnología de baterías de Toyota, que promete baterías capaces de proporcionar 621 millas (1.000 kilómetros) de autonomía en 10 minutos de carga.