Llamada función MBUX Hyperscreen, la opción está disponible en el sedán EQS y utiliza inteligencia artificial (IA) para habituarse a las funciones más utilizadas por el conductor. Estos pueden incluir navegación o llamadas telefónicas con manos libres.
El director general de la empresa matriz de Mercedes, Daimler AG, Ola Kallenius, dijo durante un video grabado el jueves que la nueva pantalla que abarca todo el automóvil «solo muestra lo que se necesita: sin desplazamiento, sin navegación».
Hyperscreen redirige los medios para evitar distraer al conductor
Por ejemplo, si un conductor normalmente activa la función de masaje con piedras calientes en invierno, el sistema de inteligencia artificial de la experiencia del usuario sugerirá automáticamente la función de confort en condiciones de clima frío.
Comparativamente, si el conductor a menudo llama a una persona por teléfono durante el tránsito de regreso a casa, el sistema sugerirá su llamada a la hora normalizada.
Además, la pantalla permite que el pasajero del asiento delantero vea la televisión al mismo tiempo que oculta el espectáculo al conductor, para mantenerlo enfocado en la carretera.
Mercedes EQS uno de los cuatro modelos a batería para 2021
Kellenius también dijo que el EQS demostraría los esfuerzos de la compañía para digitalizar y electrificar sus productos, dos tendencias de la industria que están causando sensación en los círculos de fabricantes y consumidores de automóviles.
El EQS de Mercedes, la contraparte eléctrica de la Clase S de combustible fósil de Mercedes, no es más que uno de los cuatro modelos a batería de vehículos eléctricos que debutarán este año mientras los grandes fabricantes de automóviles alemanes se apresuran a cerrar la brecha en su rivalidad colectiva con Tesla.
Tesla marca altas metas, rival ideal para Mercedes
Y definitivamente tienen algo de terreno que cubrir. El jueves por la mañana, el precio de las acciones de Tesla subió un 4,8%, elevando al director ejecutivo del fabricante de automóviles, Elon Musk, al título de hombre más rico del mundo, con un valor de 188.500 millones de dólares.
Si bien el éxito financiero de Musk es un testimonio del éxito del papel de liderazgo de Tesla en la industria de los vehículos eléctricos, la mudanza de la compañía a Austin, Texas, junto con su centro de Shanghai y los centros de Giga Berlín (actualmente retrasados), sin duda ha establecido grandes objetivos para los fabricantes de automóviles europeos. como Mercedes para competir.