Inteligente, sostenible y segura: estas tres palabras clave describen cómo será, o debería ser, la movilidad del mañana. Estas mismas tres palabras son el lema de la edición de 2023 de Semana del Automóvil.
El Campus Automotriz Helmond, Holanda, inauguró oficialmente su edición 2023 de la Semana del Automóvil. El evento, organizado en los terrenos del campus, comenzó el 16 de abril con una feria de empleo. Al día siguiente, tuvo lugar la gran ceremonia de inauguración. Hasta el 19 de abril, charlas, conferencias magistrales y demostraciones arrojarán luz sobre el futuro de la movilidad, que gira en torno a las tres ‘s’.
El gobierno holandés comparte estos mismos tres pilares, según el Ministro de Infraestructura y Gestión del Agua, Mark Harbers, quien se unió a la sesión de apertura del lunes. “Al tener un país densamente poblado, necesitaremos sistemas de movilidad altamente sofisticados”, dijo.
3’s’ apoyadas por el gobierno nacional
La ceremonia comenzó, después de una rápida bienvenida por parte del alcalde de Helmond Elly Blanksma, con un discurso del Ministro Harbers, que subrayó que “inteligente, sostenible y seguro son también los atributos clave que el gobierno prevé que será la movilidad del futuro. ”
En su discurso, subrayó la necesidad de un “sistema de movilidad altamente sofisticado” para gestionar el movimiento dentro y fuera de las ciudades holandesas y las áreas suburbanas densamente pobladas. El uso del automóvil también fue parte de su discurso, subrayando la importancia de fortalecer la infraestructura para acomodar la movilidad eléctrica. Consciente de los muchos desarrollos tecnológicos en la industria automotriz, afirmó: “Para los automóviles, los mejores tiempos están por venir”.
Invitados alemanes
Poco después, los Ministros de Transporte de los estados alemanes Nord-Rhine-Westfalia, Viktor Haase y su homólogo de Baden Württenberg, Winfried Hermann, se unieron a Harbers en el escenario para un programa de entrevistas. Dada la cercanía de su región con los Países Bajos, Haase destacó la importancia de la colaboración transfronteriza para establecer mejores modelos de movilidad e intercambiar ideas.
Hermann aportó la experiencia de Baden Württenberg, sede de gigantes automotrices como Mercedes y Porsche, comprometida con convertirse en climáticamente neutral para 2040. En el camino hacia este objetivo general, el estado estableció objetivos en diferentes sectores. “Nuestro objetivo es reducir las emisiones de CO 2 en un 55 por ciento para 2030 y tener la mitad de los automóviles que circulan en nuestro estado con combustibles libres de emisiones”, subrayó Winfried Hermann, Ministro de Transporte del estado. “Al mismo tiempo, estamos trabajando para reducir el tráfico en un 20 por ciento mediante la mejora de la infraestructura para ciclistas y peatones”, agregó.
Espacio para probar la innovación
Frits van Bruggen, Industria Automotriz RAIel presidente,TNO’s CEO Tjark Tijn-A-Tsoi, y el vicegobernador del Consejo Provincial de Brabante Septentrional Anne-Marie Spierings también participó en el programa de entrevistas. El CEO de TNO, el instituto de investigación líder en los Países Bajos, comentó cómo las innovaciones de movilidad desarrolladas en sus laboratorios deben tener espacio y posibilidades «para ser probadas en situaciones de la vida real». El ministro Harbers estuvo de acuerdo y enfatizó la necesidad de “acelerar” los procedimientos públicos.
Spierings señaló los muchos desafíos, compartidos por todas las demás provincias, para reducir la congestión y las emisiones de dióxido de carbono y nitrógeno al tiempo que facilita la adopción de la movilidad eléctrica y, por lo tanto, fortalece la red eléctrica. Desde su perspectiva, el gobierno provincial puede ayudar a las startups de movilidad a probar sus innovaciones, conectándolas con las empresas.
Van Brugg en instó a la creación de infraestructura para hacer realidad la transición, y también subrayó la importancia del hidrógeno y los combustibles sintéticos en el cambio hacia una movilidad más sostenible. Mantener la transición al alcance de todos fue otro punto que planteó.
Vehículos autónomos en acción
Durante todo el día, las demostraciones en interiores y exteriores en todo el Helmond Automotive Campus ofrecieron un anticipo del futuro de la movilidad. En particular, el área de pruebas al aire libre del campus fue el espacio para exhibir algunas demostraciones de conducción autónoma.
ADASTEC llevó a los visitantes a dar un paseo en un autobús de transporte público automatizado. El software de la empresa permite que los autobuses se conduzcan de forma autónoma, reconociendo obstáculos y deteniéndose cuando sea necesario. El año pasado, Universidad del estado de michiganen Estados Unidos comenzó a utilizar un autobús de conducción autónoma equipado con tecnología ADASTEC. La compañía también realizó pruebas en países escandinavos.
En la automatización de patios, TNO mostró un remolcador de remolque autónomo capaz de mover un remolque. Durante la demostración, un operador podía hacer que el remolcador moviera un remolque por el área activando el asistente de voz de su teléfono inteligente.
Vistazo del mañana
Los visitantes podían subirse a un automóvil especial en la pista de pruebas adyacente, otra demostración de TNO. El automóvil estaba equipado con inteligencia de razonamiento basada en IA para evitar un paso de peatones y un cono en la pista de forma autónoma. El vehículo comienza circulando en su carril, y luego, cuando se bloquea por un obstáculo, planificará una nueva ruta para evitarlo.
Las tecnologías de mapeo, la gestión de datos de tráfico y un módulo de pelotón de bicicletas también se exhibieron en todo el campus, mostrando soluciones de movilidad inteligentes, sostenibles y seguras. El tiempo dirá si las tres s remodelarán la movilidad y cómo lo harán.