General Motors (GM) ha anunciado que se asociará con Tesla para utilizar la red y las tecnologías de carga del líder norteamericano de vehículos eléctricos, siguiendo un movimiento similar de Ford el mes pasado .
GM, al igual que Ford, comenzará a instalar un puerto de carga utilizado por Tesla, conocido como NACS, en lugar del CCS actual estándar de la industria, en sus vehículos eléctricos a partir de 2025. Los clientes de GM también tendrán acceso completo a las estaciones Supercharger de Tesla, que son las más rápido y más difundido en la nación.
La asociación fue revelada por la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, y el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, durante una conversación en Twitter Spaces el jueves. Ambos líderes expresaron su compromiso de impulsar la revolución de los vehículos eléctricos y hacer que la carga sea más conveniente y accesible para los consumidores.
“Al igual que Ford, vemos esto como una oportunidad para ampliar el acceso a la carga”, dijo Barra, y agregó que GM espera que el resto de la industria se cambie al conector de carga de Tesla, que es diferente del estándar utilizado por la mayoría de los otros vehículos eléctricos.
Un ganar-ganar-ganar
Musk dijo que los vehículos de GM y Tesla tendrían igualdad de condiciones en las estaciones de carga. “Brindaremos apoyo por igual a ambos”, dijo. “Lo más importante es que avancemos en la revolución de los vehículos eléctricos”.
Tesla tiene unas 17.000 estaciones Supercharger en EE. UU., mientras que hay unas 54.000 estaciones de carga públicas en total, según el Departamento de Energía. Muchas de las estaciones que no son de Tesla se cargan mucho más lentamente que las de Tesla, que pueden entregar hasta 250 kilovatios de energía.
El anuncio hizo que las acciones de las empresas de carga de EV rivales cayeran el viernes, con EVgo, ChargePoint y Blink Charging, todas cayendo entre 11% y 13%. Sin embargo, algunos analistas dijeron que la venta masiva fue una reacción exagerada, ya que la industria de carga de vehículos eléctricos en los EE. UU. todavía está relativamente subdesarrollada y hay mucho espacio para crecer.
La asociación entre GM y Tesla también se considera una victoria para los consumidores, quienes se beneficiarán de una experiencia de carga más estandarizada y fluida en diferentes marcas de vehículos eléctricos. También podría impulsar la adopción de vehículos eléctricos en general, ya que una de las principales barreras para los compradores potenciales es la falta de infraestructura de carga.
GM planea lanzar 30 nuevos modelos EV a nivel mundial para 2025 e invertir $ 35 mil millones en vehículos eléctricos y autónomos. La compañía tiene como objetivo vender solo vehículos de cero emisiones para 2035. Mientras tanto, Tesla sigue siendo el jugador dominante en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU., con una participación del 69% en 2020.