De cara a un futuro más sostenible, el toro furioso ha puesto sus ojos en el camino de la electrificación. El fabricante italiano de automóviles Lamborghini finalmente presentó su primer automóvil totalmente eléctrico, Lanzador. El concepto de hipercoche propulsado por baterías de la marca es un Gran Turismo 2+2 de gran conducción con una postura agresiva y está previsto que entre en producción en 2028.
Lanzador forma parte de la estrategia Direzione Cor Tauri de Lamborghini anunciada en 2021, que pretende llevar la marca hacia la descarbonización y la electrificación. Con el nuevo modelo, la marca planea marcar el comienzo de un «nuevo segmento de automóviles, el Ultra GT, que está preparado para ofrecer a los clientes una experiencia de conducción nueva e incomparable, esencialmente Lamborghini, gracias a tecnologías innovadoras», dijo Stephan Winkelmann, presidente y director general de Automobili Lamborghini, en un comunicado .
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Un potente SUV Coupé
El estilo del Lanzador es una mezcla de sus modelos Urus y Sian, y es justo describirlo mejor como un SUV cupé de alto nivel, un segmento que ha ido ganando popularidad recientemente. La altura del vehículo es de 1,5 metros (5 pies), mucho más baja que la de su hermano SUV. Al igual que el Urus, la gran distancia al suelo y los asientos para cuatro adultos probablemente hagan del Lanzador un coche muy práctico también para el uso diario.
Lamborghini se mantiene callado sobre las especificaciones técnicas y de rendimiento del tren motriz del Lanzador. Lo único que ha revelado es que tiene dos motores eléctricos, uno para cada eje, lo que permite la posibilidad de tracción total. Mientras que la potencia máxima del sistema supera el megavatio, es decir, 1.341 CV.
La aerodinámica del Lanzador se puede optimizar en términos de conducción y autonomía. La cantidad de resistencia del aire se puede cambiar para adaptarse a las preferencias de cada conductor. Utiliza los sistemas de aerodinámica activa de la marca, que se utilizan en la parte delantera y trasera para maximizar la efectividad aerodinámica en los distintos modos de conducción. «Esta tecnología permite que el automóvil regule el flujo de aire con precisión, aumentando la autonomía en el modo Urbano y aumentando la carga aerodinámica en el modo Performance».
La firma dice que el automóvil puede adaptarse perfectamente a cualquier superficie y configuración definida por el conductor gracias a su eje trasero orientable y suspensión neumática, fácilmente accesible a través de los controles del volante.
Los detalles sobre los interiores son escasos. Lamborghini dice que sigue su enfoque de diseño «Siéntete como un piloto» con los ocupantes delanteros alojados en un «entorno ergonómico, con un panel de control delgado y liviano que permite modificar activamente el comportamiento del automóvil mientras se conduce».
La firma también ha utilizado lana Merino y fibra de carbono regenerada , entre otros materiales ecológicos, para mostrar su vocación por minimizar su efecto medioambiental. Algunos componentes de plástico invisibles, como la espuma de los asientos deportivos, se fabrican a partir de fibras recicladas fabricadas mediante tecnología 3D.
Cambiar a vehículos eléctricos
El Lanzador sirve como un adelanto de lo que vendrá. El modelo es parte de su estrategia de electrificación de 1.900 millones de euros (2.000 millones de dólares) que Lamborghini se embarcó en 2021. Según su plan, inicialmente lanzaría versiones híbridas de gasolina y electricidad de todos los modelos de su cartera antes de lanzar un modelo totalmente eléctrico. en 2028. Está previsto que Revulto, una versión híbrida enchufable de su hipercoche Aventador, se lance en 2024.
«Lanzador representa un verdadero hito para Lamborghini , ya que la compañía continúa trabajando activamente para electrificar toda su gama de vehículos y lograr la descarbonización. El nuevo concept car es parte de una amplia estrategia para reducir las emisiones de CO2 y adoptar una visión más sostenible para el futuro.