El nuevo vehículo eléctrico solar de Lightyear requerirá cinco veces menos carga que su predecesor

Sara D.

Y ofrece el doble de rango por la mitad del precio.

Mientras esperamos ansiosamente que Lightyear One, el vehículo eléctrico (EV) alimentado por energía solar, entre en producción, sus fabricantes ya han anunciado una versión más económica que ofrecerá el doble de la gama de vehículos de precio similar, informó InsideEVs.

Está previsto que Lightyear One entre en producción a partir del próximo año. En sus pruebas, la compañía incluso logró usar el automóvil en el verano europeo sin tener que cargarlo en absoluto. El automóvil logra esto con paneles solares que están perfectamente presentes en su superficie y con motores de alta eficiencia que usan hasta tres veces menos energía por kilómetro que los vehículos eléctricos en el mercado actual, afirma la compañía. Aunque los interesados ​​pueden reservar una edición Pioneer del Lightyear One por el precio de 150 000 euros (170 000 dólares), el próximo modelo del fabricante es algo que no se puede rechazar.

Según InsideEVs, el modelo se llama Two, una nomenclatura un poco insípida de una compañía que se hace llamar Lightyear. Sin embargo, son las capacidades del automóvil las que lo convierten en una posible opción para el comprador, y aquí es donde Lightyear parece haber cumplido todos los requisitos.

Por lo poco que sabemos hasta ahora, Two ofrecerá el doble de alcance de lo que ofrecen actualmente los EV de precio similar en el mercado. Y con sus paneles solares, también requerirá hasta cinco veces menos carga. Definitivamente, habrá una actualización en el conjunto de paneles solares del Lightyear, ya que Two dependerá en gran medida de los paneles para lograrlo.

Otra perspectiva importante del automóvil es su precio. A €30,000 ($34,000), es una fracción del costo de la Pioneer Edition. La reducción de costos definitivamente no es solo una cuestión de escala de producción, sino también una mejora en el paquete de baterías. InsideEVs informa que el paquete de baterías será mucho más pequeño y, dado que ya sabemos que ofrece un rango más alto, Lightyear también ha logrado una actualización ingeniosa en esa área.

Si bien estamos ansiosos por saber más sobre estas actualizaciones, LeasePlan, una compañía que ofrece Car-as-a-service, ya está convencida de esto. Recientemente, firmó un acuerdo con Lightyear por 5000 automóviles que se espera que entren en producción en 2024 o 2025. Ya adquirió Lightyear One para sus mercados europeos con el objetivo de realizar la primera suscripción de automóvil con energía solar.

A principios de este año, Lightyear anunció que la producción de su One estará a cargo de Valmet Automotive, con sede en Finlandia, que ha fabricado más de 1,7 millones de vehículos para marcas populares como Mercedes Benz, Porsche y Saab.

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