Han sido necesarios dos años y medio pero por fin está aquí. El fabricante chino de vehículos eléctricos NIO ha implementado un paquete de baterías de estado sólido de 150 kWh en sus automóviles. El paquete de estado sólido lo suministra WeLion y debutará en el próximo SUV ES6. Los clientes en China podrán seleccionar el paquete de alta densidad energética a partir de este mes.
Así lo afirma un informe de electrek publicado este viernes.
El paquete de 150 kWh cuenta con celdas de batería de estado sólido configuradas con el mismo diseño que las celdas de iones de litio actuales, pero puede ofrecer 620 millas (1000 km) de alcance con una sola carga.
La batería se retrasó tanto que empezábamos a pensar que no sucedería. Sin embargo, en mayo pasado, NIO presentó una presentación ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (CMIIT) indicando planes ambiciosos para vender tres modelos de vehículos eléctricos existentes con capacidades de batería ampliadas proporcionadas por el desarrollador de baterías de estado sólido WeLion.
El nuevo SUV de la compañía será el primero de esos tres vehículos eléctricos en ofrecer el paquete de estado sólido de 150 kWh y el manual del cliente de la empresa ahora comparte las especificaciones exactas de la nueva característica.
electrek obtuvo los detalles sobre el nuevo paquete. “El paquete de estado sólido de NIO pesa 575 kg (1268 lbs), 20 kg (44 lbs o 3,6%) más que los paquetes de 100 kWh (555 kg). Además, la densidad de energía del nuevo paquete es de 261 Wh/kg, un 44,44% más que los 180 Wh/kg que ofrece el paquete de iones de litio de 100 kWh”, dijo el medio de noticias EV.
Sin embargo, el paquete de 150 kWh mantendrá la misma longitud, anchura y altura que la versión anterior de 100 kWh (2.062 mm, 1.539 mm y 185,6 mm, respectivamente), lo que lo hace adecuado para su uso en la mayoría de los vehículos NIO.
Mientras tanto, el fabricante de baterías de estado sólido de NIO, WeLion, emitió un comunicado de prensa el 1 de julio en el que revelaba que había comenzado oficialmente a entregar los paquetes de 150 kWh al fabricante de automóviles eléctricos el 30 de junio. Las empresas, dijo, también firmaron un pedido anual.
La nueva batería ofrecerá un rendimiento bastante potente en los coches tradicionales de la empresa. electrek informó además que «un presidente y director ejecutivo de NIO ha compartido que el ES6 podrá obtener 577 millas (930 km) de alcance con una sola carga con el paquete de 150 kWh». ¡No esta mal! Nada mal, especialmente para una empresa que estuvo al borde de la quiebra en 2021.
En enero de 2021, NIO presentó su último sedán eléctrico, el ET7, con una autonomía de aproximadamente 600 millas (965 km). Es posible que la medida haya salvado a la empresa.