Corea del Sur invertirá 20 billones de wones (15.000 millones de dólares) para 2030 en las primeras baterías de estado sólido del mundo para vehículos eléctricos. Según un comunicado de la oficina presidencial adquirido por Bloomberg y divulgado el jueves, el país planea ser el primero en el mundo en comercializar baterías de estado sólido.
La inversión será realizada conjuntamente por los sectores público y privado y el ambicioso plan se anunció durante una reunión organizada por el presidente Yoon Suk Yeol el jueves.
Las baterías de estado sólido, como su nombre indica, son baterías que tienen tanto electrodos sólidos como electrolitos sólidos. Estos tipos de baterías se han desarrollado rápidamente en los últimos años junto con los vehículos eléctricos y muchos las promocionan como la próxima generación en tecnología de baterías.
Ofrecen una seguridad increíble y costos de fabricación relativamente bajos. Esto se debe a que no tienen un núcleo líquido, como las baterías modernas, sino una sustancia sólida. Esto tiene varios beneficios, incluido el hecho de que estas baterías se pueden producir a menor escala y son más difíciles de encender.
Visto con escepticismo
Sin embargo, el fabricante de baterías más grande del mundo, Contemporary Amperex Technology Co. de China, se ha acercado a las nuevas baterías con escepticismo, ya que son una tecnología emergente. Uno de los principales problemas con las baterías es que comienzan a experimentar problemas después de numerosos ciclos de carga y descarga.
La nación, según Bloomberg , también tiene un plan para cuadriplicar su capacidad de producción de material de cátodo en los próximos cinco años y comenzar la producción comercial de baterías de fosfato de hierro y litio a partir de 2025.
El mes pasado, los investigadores del Instituto Max Planck para la Investigación de Polímeros anunciaron que podrían haber encontrado una manera de hacer que las baterías de estado sólido duren más. De hecho, algunos estudios que se remontan a 2019 han afirmado que las baterías recientemente desarrolladas podrían algún día reemplazar a las tan populares baterías de iones de litio.