¿Cómo funcionará el seguro para los autos sin conductor? 4 predicciones

Sara D.

¿Cómo funcionará el seguro para los autos sin conductor? 4 predicciones

Si bien los verdaderos autos autónomos aún están a años de convertirse en algo común, hay muchas preguntas sobre cómo funcionarán estos vehículos. Las compañías de seguros también se están lanzando al ruedo sobre este tema, ya que las aseguradoras no están seguras de cómo establecerán sus pólizas.

4 formas en que los autos autónomos afectarán la industria de seguros
Para dar cuenta de los automóviles que necesitan poca o ninguna intervención del conductor, las aseguradoras han planteado preguntas complejas sobre cómo existir en un mundo sin conductor.

Aquí hay algunas predicciones de seguros para considerar.

1. Los sitios web de comparación comenzarán a mostrar políticas de automóviles sin conductor
El panorama de los seguros de automóviles es muy «perro come perro», ya que varias compañías de seguros tienen que competir con la tasa de mercado. Por ejemplo, si desea un seguro de automóvil barato, puede dirigirse a cheapinsurance.com , que encontrará cotizaciones por debajo de la tasa de mercado si es un buen conductor.

Sin embargo, en un panorama donde los autos sin conductor están presentes, las compañías de seguros tienen que ofrecer pólizas de autos sin conductor, o corren el riesgo de ser «comidas» por las compañías más grandes que optan por participar temprano.

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La adopción de automóviles autónomos será lenta en las próximas décadas, pero en el momento en que aumente, habrá compañías que no ofrezcan seguros sin conductor. Por necesidad, estos titulares de pólizas cambiarán a otras aseguradoras que ofrecen seguros como una opción de varios niveles.

2. Los fabricantes de automóviles asumirán la responsabilidad por justicia para el conductor
Según la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en las Carreteras (NHTSA), del 94 % al 96 % de todos los accidentes son causados ​​por errores humanos. Eso significa que los vehículos autónomos podrían eliminar virtualmente los accidentes automovilísticos fatales. Pero si ese es el caso, ¿sería necesario un seguro?

El seguro no está disponible para un titular de póliza debido a la probabilidad de que ocurra un accidente; es una salvaguardia para cuando suceda. Todavía hay una probabilidad del 4% al 6% de que prevenga un accidente.

Sin embargo, a los conductores no les agradaría una póliza que les cobraría altas tarifas por mes cuando es probable que nunca tengan un accidente. Para dar cuenta de esto, la mayoría de los expertos asumen que la responsabilidad recaerá en los fabricantes de automóviles en la mayoría de los casos, a menos que puedan probar que el accidente fue causado por el conductor.

3. Las primas disminuirán significativamente a medida que los accidentes se vuelvan más raros
Desde que Waymo puso en circulación el primer automóvil sin conductor, las aseguradoras han pensado en cómo fijar el precio de sus pólizas. No es una pregunta fácil de responder, considerando que los accidentes serán muy raros eventualmente. Eso es algo bueno, ya que miles mueren en accidentes automovilísticos cada año.

Dicho esto, las aseguradoras aún verán contratiempos mientras el mundo cambia a autos sin conductor. También se predice que algunas personas seguirán conduciendo automóviles no automatizados debido a los costos o las preferencias.

En cuanto a las primas, existe la predicción de que caerán significativamente dentro de un período de 30 años, ya que las aseguradoras ya ofrecen descuentos de primas para funciones de conducción autónoma. Por ejemplo, si tiene un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS), sus primas se reducirán.

4. La Industria de Seguros Luchará por la Cobertura Reducida o Eliminada
No podemos enfatizar lo suficiente lo crucial que es el seguro de auto de cobertura total para su vehículo y billetera. Sin embargo, la mayoría de la gente en realidad no compra un seguro de auto de cobertura total. Los conductores generalmente se adhieren a la cobertura mínima porque es económica y, a menudo, es requerida por su estado.

El seguro de cobertura total, a pesar de su necesidad, ya es irrelevante por los propios conductores. Una vez que los autos sin conductor despeguen, existe la posibilidad de que no se ofrezca cobertura total.

Esto se debe a que los expertos predicen que las reglamentaciones de cobertura obligatoria no se aplicarán a los automóviles autónomos porque los riesgos son muy bajos. Si ese es el caso, la industria de seguros de automóviles tendrá que pivotar o desaparecer por completo. Adicional, la industria tiene al menos una década para adaptarse a estos cambios.

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