El fabricante de automóviles japonés Nissan está convirtiendo las baterías viejas de los vehículos eléctricos Leaf en fuentes de energía portátiles que servirán principalmente como fuente de energía de emergencia en situaciones de desastres peligrosos.
Esto es según un artículo de ABC News publicado el jueves.
El medio de comunicación informó que la compañía ha vendido más de 650.000 vehículos eléctricos Leaf con baterías que permanecen operativas mucho después de que los coches dejan de funcionar. Ahora, busca hacer algo con las baterías sobrantes que quedan sin usar después de que los vehículos eléctricos se estropean.
Sólo se requieren dos módulos
Como tal, la empresa ha unido fuerzas con el fabricante de productos electrónicos JVCKenwood Corp. y el fabricante y vendedor de sistemas de baterías de iones de litio para vehículos híbridos 4R Energy Corp. para transformar baterías que todavía tienen energía en fuentes de energía que actualmente se venden por 170,500 yenes. ($1,170) en Japón.
Y hay muchas fuentes de energía por fabricar, ya que ABC News informa que las fuentes de energía de 4,4 kilogramos (32 libras) fabricadas por Nissan solo requieren dos módulos de batería, mientras que cada automóvil lleva 48.
«Las baterías de vehículos eléctricos retiradas tienen un gran potencial en aplicaciones de almacenamiento de energía», dijo a ABC News Balakumar Balasingam, profesor asociado de ingeniería eléctrica e informática en la Universidad de Windsor que no forma parte de la nueva iniciativa de Nissan.
Añadió que las baterías de los vehículos eléctricos quedan inutilizables cuando alcanzan una capacidad de carga del 80 por ciento. Sin embargo, todavía les queda suficiente potencia para ser útiles en otras aplicaciones.
“Sin una solución de este tipo, se fabricarán miles de millones de paquetes de baterías para vehículos eléctricos y luego se reciclarán prematuramente en la próxima década. Eso será un problema para la sostenibilidad”, dijo a ABC News.
Actualmente, las nuevas fuentes de energía portátiles sólo están disponibles en Japón.
Nissan tiene una larga trayectoria en la búsqueda de soluciones sostenibles para sus vehículos eléctricos.
Reducir el uso de elementos de tierras raras.
La compañía ha estado trabajando durante mucho tiempo para reducir el uso de elementos de tierras raras en sus vehículos eléctricos. Sus modelos 2020 utilizan hasta un 85 por ciento menos de material que los modelos EV Leaf de 2010.
En particular, el fabricante de automóviles también recicla motores para recuperar estas tierras raras. En septiembre de 2021 se asoció con la Universidad de Waseda para desarrollar un método mejorado para llevar a cabo este proceso.
Se descubrió que el método que idearon los investigadores recupera hasta un 98 por ciento más de materiales de tierras raras que los enfoques tradicionales y requiere hasta un 50 por ciento menos de tiempo.
Mientras tanto, en febrero de 2020, Nissan anunció que quería poner fin a todo desarrollo de motores de combustión. En abril de ese mismo año colaboró con la NASA para concebir una batería de coche eléctrico extremadamente eficiente que se carga en apenas 15 minutos.
«Nissan ha sido líder en tecnología de electrificación a través de una amplia gama de actividades de I+D, desde la investigación de materiales para baterías a nivel molecular hasta el desarrollo de vehículos eléctricos seguros y de alto rendimiento. Nuestras iniciativas incluyen incluso el desarrollo de ciudades utilizando vehículos eléctricos como baterías de almacenamiento», dijo en en ese momento Kunio Nakaguro, vicepresidente ejecutivo a cargo de I+D.
«El conocimiento adquirido a partir de nuestra experiencia respalda el desarrollo de baterías totalmente de estado sólido y hemos acumulado importantes tecnologías elementales».
Con sus innovaciones, Nissan no sólo proporciona soluciones sostenibles para los problemas actuales del mundo, sino que también garantiza su competitividad al estar a la vanguardia de la investigación y el desarrollo.