Toyota ha presentado una gama de tecnologías innovadoras que podrían transformar el futuro de sus automóviles, con el objetivo de convertirse en una empresa de movilidad. Estos avances incluyen vehículos eléctricos con batería de próxima generación, pilas de combustible de hidrógeno y Giga Presses para una fabricación eficiente. La fábrica BEV de Toyota está planeando una gama completa de vehículos eléctricos para 2026, con el objetivo de alcanzar una autonomía de conducción de 1.000 km. Toyota también continúa con su estrategia de negocio del hidrógeno, hasta ahora infructuosa. Esperan una expansión del mercado de pilas de combustible a 5 billones de yenes al año y ventas externas de 100.000 unidades de pilas de combustible para 2030.
Poniéndose al día en el mercado de vehículos eléctricos
A pesar de ser el mayor fabricante de vehículos del mundo, Toyota se ha quedado atrás de competidores como Tesla, BYD y Hyundai en el espacio de los vehículos eléctricos (EV). Si bien la compañía ha estado investigando vehículos de hidrógeno desde la década de 1990, aún no ha logrado una participación de mercado significativa con su tecnología de celdas de combustible de hidrógeno. Sin embargo, los recientes anuncios de Toyota señalan una nueva dirección audaz para cerrar la brecha con sus rivales.
Revolucionando la producción de vehículos con Giga Presses
Toyota, junto con otros fabricantes de automóviles como GM, Hyundai y Volvo, está recurriendo a Giga Presses para revolucionar la fabricación de automóviles. Estas máquinas de fundición a presión de aluminio a alta presión pueden fabricar automóviles de forma más rápida y eficiente, reduciendo costos hasta en un 40% en algunas áreas. Tesla fue pionera en el uso de Giga Presses para los bajos de los vehículos, agilizando la producción, y ahora Toyota está haciendo lo mismo. Sin embargo, los críticos argumentan que este proceso plantea riesgos de calidad y flexibilidad, ya que un solo defecto podría comprometer todo el módulo y dificultar su reparación.
Una nueva era de la tecnología de baterías
La nueva fábrica de BEV de Toyota, establecida en mayo de 2023, tiene planes ambiciosos para la próxima generación de tecnología de baterías. Su objetivo es lanzar baterías de estado sólido de alto rendimiento para vehículos eléctricos para 2026, con el objetivo de alcanzar autonomías de conducción más largas y tiempos de carga más rápidos. El objetivo de la compañía es comercializar estas baterías en 2027-2028 y lograr una autonomía de 1.000 km para sus vehículos eléctricos, en marcado contraste con la versión de largo alcance del Tesla Model Y, que tiene una autonomía de 530 km. La fábrica BEV de Toyota planea producir 1,7 millones de vehículos para 2030, lo que equivaldría a la mitad del objetivo de Toyota de 3,5 millones de vehículos eléctricos.
Un enfoque renovado en las pilas de combustible de hidrógeno
A pesar de los reveses del pasado, Toyota sigue comprometida con la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno y ha esbozado una nueva estrategia comercial para este sector. La compañía espera que el mercado de pilas de combustible se expanda rápidamente, alcanzando los 5 billones de yenes al año, y aspira a lograr ventas externas de 100.000 unidades de pilas de combustible para 2030, centrándose principalmente en vehículos comerciales. La Fábrica de Hidrógeno de Toyota se estableció en julio de 2023, centralizando las ventas, el desarrollo y la producción bajo un solo líder para facilitar una rápida toma de decisiones.
El compromiso de Toyota con un futuro sostenible
Los recientes anuncios de Toyota reflejan su compromiso de lograr cero impactos negativos en las personas y el medio ambiente centrándose en los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas y adhiriéndose a sus Principios Rectores. Como empresa de movilidad, Toyota busca crear y brindar mayor valor para mejorar vidas y la sociedad a través de tecnologías conectadas, automatizadas, compartidas y electrificadas. Con estos nuevos y audaces pasos, Toyota pretende reafirmar su posición como líder mundial en innovación y sostenibilidad automotriz.