El Maextro S800 ofrece un gran rendimiento en toda su línea.
El vehículo eléctrico híbrido de una empresa china ofrece una autonomía de 1340 kilómetros y se carga entre el 10 y el 80 % en 12 minutos.
El Maextro S800 presenta el nuevo diseño “Zongheng Xinghan”, resaltado por cuatro líneas horizontales y dos verticales que crean una apariencia frontal limpia con faros de cristal.
También presenta la plataforma Tulindragon, que incluye un chasis de aleación de aluminio completo y un sistema de doble horquilla delantero con suspensión trasera independiente de cinco enlaces.
Maextro S800 ofrece versiones eléctricas y de autonomía extendida
El Maextro S800 está disponible en dos opciones de motorización: un modelo totalmente eléctrico y un vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). La versión eléctrica cuenta con dos motores que producen 390 kW y una batería de 95 kWh, ofreciendo hasta 700 km de autonomía CLTC. Admite carga ultrarrápida, pasando del 10 % al 80 % en aproximadamente 12 minutos.
Las versiones de autonomía extendida (EREV) del Maextro S800 combinan motores eléctricos con un motor turbo de 1,5 L (115 kW) y una batería de 65 kWh. Admiten carga rápida de 6 C en un sistema de 800 V, pasando del 10 % al 80 % de la carga en tan solo 10,5 minutos.
El EREV de doble motor iguala la potencia de 390 kW del EV puro, ofrece alrededor de 249 millas de autonomía eléctrica pura, una autonomía total de alrededor de 828 millas y un consumo de combustible tan bajo como 0,26 galones cada 100 millas.
El EREV trimotor ofrece hasta 635 kW, con una autonomía eléctrica pura de 365 km, una autonomía total de aproximadamente 1200 km y un consumo de combustible de aproximadamente 2 litros por cada 160 km. Todas las versiones utilizan la avanzada tecnología Whale Battery 2.0 de Huawei.
Ventaja de rendimiento con configuración de tres motores y frenado rápido
El Maextro S800 ofrece un rendimiento excepcional en toda su gama. La versión EV de dos motores acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, mientras que las variantes EREV de tres motores y de dos motores le siguen de cerca, con 4,7 y 4,9 segundos, respectivamente. Frenar desde 100 km/h solo requiere 34 metros.
Con dirección en las ruedas traseras que gira hasta ±12°, el S800 logra un radio de giro ajustado de 16,6 pies y admite un modo de marcha de cangrejo de 16°.
Los compradores pueden elegir entre tres estilos de llantas, incluyendo llantas de 21 pulgadas con discos grandes y dos opciones de 20 pulgadas con radios múltiples. El sistema de frenado se realiza mediante pinzas Brembo de cuatro pistones, sensores de velocidad de rueda de doble chip y un sistema electrohidráulico.
El Maextro S800 está equipado con el último sistema de conducción inteligente ADS 4 de Huawei, que utiliza la tecnología «IA entrena a IA». Incorpora cuatro sensores LiDAR y otros 32 sensores para ofrecer una visión de 360 grados. Esta configuración permite tareas de conducción avanzadas como la navegación en carriles estrechos, la evasión automática de obstáculos y el estacionamiento preciso, según Cars News China .
La seguridad es un aspecto clave del S800, que incorpora el diseño de seguridad Xuanwu de Huawei, con estructuras robustas y acero de alta resistencia. Más del 92 % del chasis utiliza materiales ultrarresistentes, cumpliendo con las principales certificaciones de seguridad chinas, como las cinco estrellas de C-NCAP y C-IASI 3G+.
Además, la batería cuenta con cinco capas de protección debajo de la carrocería y protección contra fugas térmicas, y Huawei y CATL confirman que supera los últimos estándares de seguridad de China.