El SUV eléctrico del fabricante chino ofrece una autonomía de 1200 kilómetros y se carga entre el 30 y el 80 % en 10 minutos

El SUV Hyptec HL, lanzado por GAC de China, cuenta con un sistema de cabina inteligente con un chip Qualcomm Snapdragon 8295P e integración de inteligencia artificial DeepSeek-R1, que permite la interacción por voz.

El SUV eléctrico del fabricante chino ofrece una autonomía de 1200 kilómetros y se carga entre el 30 y el 80 % en 10 minutos.
El SUV Hyptec HL

GAC

El fabricante estatal chino de automóviles GAC ha lanzado su nuevo SUV, denominado Hyptec HL, en dos versiones eléctricas. Este lanzamiento, bajo la marca de GAC de alta gama y bajo consumo energético, se produce tras el cambio de nombre del anterior Hyper a Hyptec en agosto del año pasado.

El SUV está disponible en versiones totalmente eléctricas (EV) y de vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). Diseñado bajo el concepto de «yate terrestre», el Hyptec HL busca combinar un lujo espacioso con una rápida sobrealimentación y una tecnología de arranque suave.

El SUV está equipado con un LiDAR en el techo, tres radares de ondas milimétricas, 11 cámaras y 12 sensores ultrasónicos que habilitan funciones avanzadas de asistencia al conductor. Impulsadas por el sistema ADiGO de GAC, estas funciones funcionan sin necesidad de un mapa de alta definición. Entre las capacidades clave se incluyen la detección de obstáculos estáticos, la asistencia para estacionar en espacios reducidos, el servicio de valet parking autónomo, la asistencia para estacionar a distancia y el monitoreo de ángulo muerto.

Todos los modelos Hyptec HL incluyen de serie un sistema de carga rápida de 800 V. Las dos versiones EV de entrada con tracción trasera admiten una tasa de carga de 3C, lo que permite que la batería se cargue del 30 % al 80 % en tan solo 15 minutos. Las versiones superiores admiten una tasa de carga más rápida de 5C, lo que reduce el mismo tiempo de carga a tan solo 10 minutos.

El Hyptec HL ofrece dos opciones de EV para un rendimiento óptimo. El modelo con tracción trasera (RWD) incorpora un motor eléctrico de 335 hp en la parte trasera, que acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. La versión con tracción total (AWD) combina un motor de 174 hp en la parte delantera con un motor de 335 hp en la trasera, alcanzando los 100 km/h en 4,5 segundos, según informó CarNewsChina .

Ambas versiones incorporan una batería de litio de 95,9 kWh o 108,35 kWh, que ofrece una autonomía de hasta 670 km, 690 km o 750 km. A pesar de su excelente rendimiento, el coche mantiene una buena eficiencia, con un consumo de energía de 7 km/kWh.

La versión EREV del Hyptec HL cuenta con un motor 1.5T y un tanque de combustible de 53 litros, junto con un motor eléctrico trasero de 335 hp (250 kW). Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Incorpora una batería de litio CATL Freevoy de 60,33 kWh, que ofrece una autonomía eléctrica pura de aproximadamente 350 km. Al usar tanto el motor eléctrico como el motor de combustión, la autonomía total alcanza los 1200 km. Además, su consumo eficiente de energía es de 6,4 km/kWh, lo que lo convierte en una opción práctica tanto para viajes cortos como largos.

Cabina inteligente avanzada con interacción de voz con inteligencia artificial DeepSeek

Hyptec afirma que los asientos de la segunda fila del HL ofrecen un diseño de gravedad cero doble inspirado en la NASA, que proporciona ajuste eléctrico de 12 posiciones, una función de masaje con piedras calientes de 18 puntos y pantallas de apoyabrazos dobles para mayor comodidad y conveniencia.

Además, el Hyptec HL cuenta con un sistema de cabina inteligente con un chip Qualcomm Snapdragon 8295P e integración de inteligencia artificial DeepSeek-R1, lo que permite la interacción por voz para una experiencia de conducción más conveniente.

En 2024, GAC también introdujo un nuevo tipo de motor eléctrico que se integra directamente en la rueda. Este diseño simplifica la transmisión al eliminar piezas como la caja de cambios y el eje de transmisión, abriendo nuevas posibilidades para la fabricación de vehículos eléctricos.

La compañía afirma además que los últimos esfuerzos reflejan las prioridades del Grupo GAC de liderar el mercado de vehículos eléctricos inteligentes como parte de su estrategia de expansión global. Con el auge de los viajes eléctricos, las marcas chinas de vehículos eléctricos se están posicionando para compartir sus avances tecnológicos con el mundo.

El precio del vehículo está entre $36,900 y $43,800.