Con más de 3.000 pedidos ya asegurados, este automóvil volador modular está posicionado para convertirse en el primer vehículo de su tipo producido en masa en el mundo.
El portaaviones terrestre y la nave nodriza.
XPENG AEROHT
XPENG AEROHT, la empresa de automóviles voladores más grande de Asia, presentó su portaaviones terrestre en el CES 2025 , lo que marca un nuevo hito en la evolución del transporte. Con más de 3000 pedidos ya asegurados, este automóvil volador modular está posicionado para convertirse en el primer vehículo de este tipo producido en serie del mundo, con entregas programadas para 2026.
“Hemos transformado el sueño de los coches voladores en una realidad tangible”, afirmó Tan Wang, cofundador de XPENG AEROHT. “El debut internacional del ‘Land Aircraft Carrier’ demuestra nuestra capacidad para convertir la visión en acción. Con más de 3000 pedidos previstos, estamos definitivamente a la vanguardia de la revolución de la movilidad avanzada”.
Este innovador vehículo integra los viajes por tierra y aire, abordando las principales limitaciones del transporte tradicional y abriendo nuevas posibilidades para aplicaciones de servicio público y personal. Su diseño modular permite transiciones fluidas entre la conducción y el vuelo, ofreciendo una versatilidad inigualable para llegar a diversos destinos.
Características del híbrido tierra-aire
El corazón del portaaviones terrestre es su arquitectura modular, que incluye un módulo aéreo desmontable alojado en el vehículo terrestre. Este sistema, el primero de su tipo, cuenta con capacidades autónomas de separación y reconexión.
El módulo terrestre, o “nave nodriza”, transporta el módulo aéreo a un sitio de lanzamiento, donde se despliega para despegar verticalmente con una sola orden. Al aterrizar, los módulos se vuelven a unir sin problemas, lo que permite un retorno sin problemas a la conducción.
El módulo aéreo es una aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical ( eVTOL ) equipada con sistemas de seguridad avanzados, que incluyen tecnologías redundantes de propulsión, potencia y control de vuelo. Su estructura ligera de fibra de carbono soporta un diseño de seis rotores de doble conducto con hélices plegables, lo que garantiza vuelos eficientes y estables.
La cabina, que ofrece una vista panorámica de 270°, está diseñada para facilitar su operación, con control de una sola palanca y asistencia inteligente para planificación automatizada de rutas, monitoreo del espacio aéreo en tiempo real y aterrizaje de precisión.
El módulo terrestre, un vehículo eléctrico de seis ruedas, es tan impresionante en tierra como su homólogo aéreo en el aire. Impulsado por una plataforma de carburo de silicio de 800 voltios, ofrece una autonomía combinada de más de 1.000 kilómetros. Sirve como estación de carga móvil para el módulo aéreo, lo que permite hasta seis vuelos con una carga completa. El módulo terrestre se adapta a plazas de aparcamiento estándar y ofrece una espaciosa cabina de cuatro asientos con características avanzadas como puertas eléctricas de doble batiente y una estética futurista de «rover lunar».
El futuro de la movilidad a baja altitud
XPENG AEROHT lidera la movilidad avanzada con una estrategia de productos por fases. El portaaviones terrestre representa la fase 1, que se centra en hacer accesible el vuelo personal y sentar las bases para futuras innovaciones. Las fases posteriores tienen como objetivo introducir automóviles voladores de rotor basculante de alta velocidad y largo alcance y sistemas de movilidad aérea urbana integrados, allanando el camino para un transporte puerta a puerta sin inconvenientes.
Para respaldar estas ambiciones, la empresa ha invertido en una planta de producción de última generación en Guangzhou, China. Con una superficie de 180.000 metros cuadrados, esta instalación es capaz de producir hasta 10.000 módulos de aire al año, combinando la calidad de la aviación con la eficiencia a escala automotriz.
“Nuestro objetivo es brindar la libertad de volar a todo el mundo y, al mismo tiempo, ser pioneros en la innovación y en la creación de innovaciones en el sector de la movilidad a baja altitud”, afirmó el Dr. Brian Gu, vicepresidente y presidente de XPENG. “Al centrarnos tanto en las ambiciones a corto plazo como en las posibilidades a largo plazo, pretendemos satisfacer las demandas cambiantes de la movilidad avanzada mediante soluciones innovadoras y escalables”.
El portaaviones terrestre aborda desafíos de larga data en la aviación personal, como la necesidad de grandes hangares, la compleja capacitación de los pilotos y la movilidad terrestre restringida . Al combinar la comodidad de un automóvil con las capacidades de un avión, XPENG AEROHT ofrece una solución práctica y escalable que podría revolucionar el transporte urbano y regional.
“El ‘Land Aircraft Carrier’ representa solo el comienzo del viaje de XPENG AEROHT para redefinir la movilidad”, concluyó Wang. “Mientras continuamos innovando y ampliando los límites de lo posible, XPENG AEROHT se compromete a liderar la revolución de la movilidad a baja altitud, haciendo realidad el sueño de los autos voladores para las personas de todo el mundo”.