El mercado de vehículos eléctricos de China se acerca al 50% de adopción, impulsado por años de agresivos recortes de precios.
El gigante chino de vehículos eléctricos diezma la competencia local al reducir los precios de modelos clave
El mercado chino de vehículos eléctricos se ha vuelto aún más competitivo. BYD, uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos del país, ha lanzado una nueva guerra de precios rebajando drásticamente los precios de toda su gama.
La medida ha provocado una conmoción en el sector automovilístico chino, y las acciones de los fabricantes de automóviles rivales han caído en respuesta.
Según Bloomberg , BYD redujo el precio de su popular hatchback Seagull a tan solo 55.800 yuanes (7.780 dólares), un 20 % menos. Este coche ya había sido noticia a nivel mundial por su precio asequible, inferior a los 10.000 dólares.
Se aplicó otro descuento significativo al sedán híbrido Seal de doble motor. Su precio se redujo un 34%, bajando 53.000 yuanes, hasta un nuevo precio inicial de 102.800 yuanes.
Estas agresivas medidas de BYD indican un renovado impulso para dominar el mercado local de vehículos eléctricos, que ya es el más competitivo del mundo. Sin embargo, los inversores no están entusiasmados.
Las acciones de BYD cayeron hasta un 8% tras el anuncio. La conmoción no se detuvo ahí: empresas rivales como Li Auto y Geely también sufrieron un duro golpe.
Las acciones de Geely y Great Wall Motors cayeron más del 9% y el 5%, respectivamente. Fabricantes de vehículos eléctricos como Xpeng, Nio y Li Auto también reportaron pérdidas significativas en el parqué.
El mercado de vehículos eléctricos de China está en auge, pero a un costo
China no solo es el mayor mercado automovilístico del mundo, sino también el mercado de vehículos eléctricos más maduro. Casi el 50 % de los vehículos vendidos en el país son eléctricos, ya sean de batería (VEB) o híbridos enchufables (VEPH). En comparación, la tasa de adopción de vehículos eléctricos en EE. UU. se mantiene por debajo del 10 % .
Sala de exposición BYD en Shek Mun, Nuevos Territorios, Hong Kong
China alcanzó este hito rápidamente gracias a una intensa guerra de precios. En los últimos años, los fabricantes han bajado repetidamente los precios para superar a sus competidores. Estas tácticas han contribuido a reducir drásticamente los precios de los vehículos eléctricos, haciendo que la movilidad eléctrica sea accesible para más personas.
Tesla inició la última gran ronda de rebajas de precios, y ahora BYD retoma la tendencia. Esta nueva ola de descuentos llega a pesar de que el mercado había comenzado a estabilizarse en los últimos meses.
“Si bien algunos de estos descuentos han estado vigentes desde abril, el anuncio oficial envía una señal contundente”, afirmaron analistas de Morgan Stanley, según informó el South China Morning Post . Los analistas enfatizaron que el mercado se encuentra bajo una presión extrema.
Los analistas de Citi añadieron: «Prevemos que nuestros competidores seguirán el ejemplo de BYD». También estimaron un aumento significativo de la actividad en las salas de exposición de BYD tras el anuncio, con un aumento del tráfico peatonal de entre un 30 % y un 40 % durante el fin de semana.
A pesar del crecimiento de las ventas de BYD, esta última ronda de descuentos revela la feroz competencia que sigue existiendo en el mercado. La compañía anunció recientemente rebajas de precios en 22 modelos, tanto eléctricos como híbridos, vigentes hasta finales de junio.
Los inversores se preocupan por la sostenibilidad a largo plazo
Analistas y líderes del sector expresan serias preocupaciones sobre la sostenibilidad de esta guerra de precios. Si bien los vehículos eléctricos más económicos benefician a los consumidores a corto plazo, la salud financiera a largo plazo de las empresas involucradas está ahora en duda.
Muchas startups chinas de vehículos eléctricos siguen perdiendo miles de millones de dólares cada trimestre. A medida que se intensifica la guerra de precios, no está claro cuánto tiempo podrán seguir operando estas empresas sin obtener beneficios.
El director ejecutivo de Volkswagen, Thomas Schäfer, intervino el año pasado, calificando la guerra de precios de «ruinosa» y advirtiendo que no podía durar para siempre. El director ejecutivo de Xpeng se hizo eco de preocupaciones similares en noviembre, afirmando que la mayoría de los fabricantes de automóviles chinos no sobrevivirán la próxima década si la tendencia actual continúa.
Beneficio visionario
Mientras tanto, el impulso de ventas de BYD está lejos de disminuir. Se espera que la compañía venda más de 5 millones de vehículos este año. En abril, incluso superó a Tesla en ventas de vehículos eléctricos en toda Europa, un hito importante en la carrera mundial de vehículos eléctricos.
La semana pasada, BYD presentó el Dolphin Surf, la versión europea del hatchback Seagull. Se lanzará en 15 países europeos este junio, con un precio inicial de 23.000 € (26.000 $). Eso supone casi 19.000 $ menos que el modelo más económico de Tesla en la región.
Aun así, mientras continúa la carrera a la baja, muchos se preguntan si la agresiva estrategia de precios perjudicará a la industria más que la beneficiará a largo plazo. La guerra de precios de los vehículos eléctricos en China está lejos de terminar y obliga al mundo a prestar mucha atención.