Sin embargo, Ferrari reafirmó sus planes de seguir produciendo automóviles de gasolina junto con su impulso a los vehículos híbridos y eléctricos.
Ferrari se conecta: el primer superdeportivo totalmente eléctrico debutará el 9 de octubre en Maranello
Un coche Ferrari F12berlinetta rojo estacionado.
Durante años, Ferrari se centró en los vehículos de alto consumo e híbridos, incluso cuando sus rivales apostaron a la velocidad con los vehículos eléctricos, lanzando varios coches eléctricos.
El fabricante de deportivos de lujo finalmente avanza hacia un futuro electrizante con el lanzamiento de su primer coche totalmente eléctrico el 9 de octubre. La decisión se anunció durante la junta de accionistas de Ferrari el miércoles.
Si bien los detalles del Ferrari totalmente eléctrico se mantienen en secreto, el fabricante de automóviles de lujo ha afirmado que el nuevo vehículo eléctrico se mantendrá fiel al legado de velocidad, diseño y emoción de Ferrari.
El coche eléctrico se presentará durante el día de los mercados de capitales de la compañía en su icónica sede de Maranello.
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El legado se encuentra con el futuro eléctrico
El presidente John Elkann afirmó que la icónica marca se había estado preparando durante años para entrar en el mundo de la electricidad.
«La electrificación ha sido un camino que hemos seguido durante décadas, comenzando con la Fórmula 1 y luego, pasando de nuestros coches de carreras a nuestros deportivos», declaró Elkann.
“Estamos muy emocionados de presentar el Ferrari Elettrica (eléctrico)”.
Conocido mundialmente por sus potentes motores de gasolina, el fabricante de deportivos de lujo comenzó a vender modelos híbridos en 2019. Esta variante representó el 51 % de las ventas de Ferrari el año pasado.
En la Fórmula 1, los sistemas de propulsión híbridos se introdujeron en 2014, mientras que los sistemas KERS, que recuperan la energía cinética durante el frenado, se utilizan desde 2009.
Sin embargo, Ferrari reafirmó sus planes de seguir produciendo coches de gasolina, junto con su impulso a los vehículos híbridos y eléctricos, a pesar del llamamiento mundial a los fabricantes de automóviles para que adopten prácticas más ecológicas.
“De hecho, en línea con nuestra estrategia, seguimos invirtiendo en los tres sistemas de propulsión… para ofrecer a nuestros clientes la máxima libertad de elección”, afirmó Elkann.
La marca es conocida por sus motores de gasolina, pero a medida que el mundo se centra en alcanzar cero emisiones netas, Ferrari se ha visto obligado a adaptarse.
Elkann también enfatizó que Ferrari se compromete a mantener un control total sobre los componentes clave de sus deportivos.
Mencionó que las instalaciones que Ferrari inauguró en junio en su ciudad natal, Maranello, conocidas como «e-building», brindarían a la compañía una mayor flexibilidad de fabricación para desarrollar sus futuros modelos. La «E» de E-building significa «energía, evolución y medio ambiente».
“Ahora también podemos afirmar que todos nuestros componentes eléctricos clave se desarrollan y fabrican artesanalmente en Maranello”, afirmó Elkann.
Fabricado con precisión en Maranello
Aunque Ferrari llegó tarde al mercado de vehículos eléctricos en comparación con competidores como Porsche y Tesla , la empresa sostiene que su enfoque es intencional.
“Este coche será 100% Ferrari”, afirmó Vigna a principios de este año.
No tenemos prisa. Estamos redefiniendo el rendimiento para la era eléctrica.
Los expertos creen que el próximo lanzamiento será un momento crucial para los fabricantes de automóviles de ultra lujo , muchos de los cuales han enfrentado desafíos para combinar la tradición con las tecnologías modernas.
Ferrari ya ha prometido que el 40% de su gama, incluidos los híbridos, estará electrificada para 2030.
El Ferrari eléctrico será uno de los seis nuevos modelos que la compañía planea presentar este año y se estima que costará al menos 420.000 libras esterlinas.