La carrera por dominar el mercado de vehículos eléctricos se está intensificando y uno de los campos de batalla clave es la velocidad de carga. En un nuevo desarrollo, General Motors y su socio chino CATL han presentado la batería para vehículos eléctricos de carga más rápida hasta la fecha.
La nueva batería, basada en la química del fosfato de hierro y litio (LFP), cuenta con una increíble capacidad de carga ultrarrápida de 6C. La clasificación “C” de una batería indica su velocidad de carga.
Según la publicación de CnEV, se puede cargar completamente en “un sexto de hora” o solo 10 minutos.
La batería del vehículo eléctrico alcanza una autonomía de 200 kilómetros con una carga de 5 minutos
La batería 6C ofrece una gran autonomía con una carga rápida. Con esta tecnología innovadora, los conductores pueden disfrutar de una autonomía de más de 200 kilómetros después de una carga de solo cinco minutos. Esto tiene el potencial de reducir la ansiedad por autonomía de los conductores de vehículos eléctricos.
La batería 6C se integrará en la plataforma Ultium de GM, que sustenta los vehículos eléctricos de próxima generación de la compañía.
La compañía ha anunciado que está previsto que la batería se integre en la arquitectura de batería de alto voltaje de 900 V de Ultium el próximo año .
Según se informa, Ultium sirve como plataforma fundamental para los próximos modelos de vehículos eléctricos de GM, presentados en marzo de 2020.
La batería 6C utiliza varias tecnologías nuevas diseñadas para acelerar la carga. Estas tecnologías hacen que las reacciones químicas de la batería sean más eficientes y confiables.
Nueva composición de electrolitos
Curiosamente, la batería también incorpora una nueva composición de electrolitos que ofrece varias ventajas: mejora la conductividad iónica, reduce la viscosidad del electrolito y promueve la desolvatación de iones de litio dentro de la celda de la batería.
Esta nueva batería establece un nuevo estándar en velocidad de carga, superando incluso las últimas ofertas de otros fabricantes de vehículos eléctricos.
La batería de vehículo eléctrico china más rápida es de 5,5 C, pero los fabricantes quieren una más rápida que esto.
El primer modelo de vehículo eléctrico de Li Auto, el Li Mega MPV, está equipado con una batería 5C desarrollada en colaboración con CATL. Se dice que es uno de los primeros vehículos que ofrece capacidades de carga tan rápidas.
El Li Mega MPV es capaz de alcanzar una autonomía de 310 millas (500 kilómetros) con una carga de 12 minutos.
En agosto, la empresa automovilística china Zeekr presentó el sedán Zeekr 007 2025, afirmando que es el coche de producción con carga más rápida. Según se informa , el modelo está equipado con una batería Golden de segunda generación que admite un multiplicador de carga máximo de 5,5 C.
La batería se carga en 10,5 minutos desde el 10 % hasta el 80 % de su capacidad, lo que supone una autonomía adicional de 482 kilómetros según el ciclo de pruebas CLTC.
En otro avance reciente, la Universidad de Ciencia y Tecnología de China ha desarrollado un nuevo método para la electrocatálisis de estado sólido en baterías de iones de litio (LIB).
Este desarrollo desafía la comprensión tradicional de la electrocatálisis, que se ha limitado a las interacciones entre interfaces líquido-sólido y gas-sólido.
Los investigadores utilizaron un ánodo de fósforo negro dopado con azufre acoplado a un cátodo de óxido de cobalto y litio en su enfoque innovador.
“El diseño permitió una batería de carga ultrarrápida que puede recargar el 80 por ciento de su energía en solo 9 minutos, superando a las baterías de iones de litio informadas anteriormente”, informó Interesting Engineering .