Los Países Bajos han experimentado un aumento del 30% en la instalación de puntos de carga de vehículos eléctricos, según un nuevo informe de Nationale Agenda Laadinfrastructuur.
A finales de marzo de 2024, los Países Bajos podrían contar con 674.000 puntos de recarga, un treinta por ciento más que en el período anterior,informesla Agenda Nacional Laadinfrastructuur (NAL).
Desde el inicio de la Agenda Nacional de Infraestructuras de Carga (en 2019), el número de puntos de carga ha aumentado cada año a un ritmo más rápido. Sin embargo, según la NAL, es necesario seguir acelerando el ritmo en los próximos años. Gerben-Jan Gerbrandy, presidente de la NAL: «Hasta ahora vamos por buen camino. El aumento del número de puntos de carga ha podido seguir el ritmo del importante crecimiento del número de coches eléctricos. El ritmo al que instalamos puntos de carga habrá aumentado hasta un récord de más de 1.900 nuevos puntos de carga de media al mes en 2023».
Red nacional: 80% de cobertura
La ambición de la NAL es tener una red de carga nacional, accesible y preparada para el futuro para 2030. El año pasado, la NAL lanzó un Mapa interactivo En la que se muestra de forma visual la cobertura, incluidos los puntos blancos en los que aún no hay puntos de recarga públicos. El principio básico es que en cada barrio, a excepción de las zonas rurales, debe haber un punto de recarga disponible a poca distancia. A 31 de marzo de 2024, la red nacional alcanzó una tasa de cobertura del 80%. En 2023, a 31 de marzo, esta tasa seguía siendo del 71%.
¿CA o CC? Explicación de la carga de vehículos eléctricos
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Falta de transparencia de precios
El año pasado, la NAL puso en marcha un plan de acción con diversas partes interesadas para mejorar la transparencia de los precios. El conductor eléctrico debe poder limitar los costes de la conducción eléctrica y compararlos con la calidad ofrecida. La encuesta de carga de 2023 reveló que aproximadamente la mitad de los conductores eléctricos a menudo no saben o nunca saben el precio en una estación de carga pública. El estudio ‘Benchmark Price Transparency 2023’ realizado por un socio de la NAL NKL muestra que la transparencia de los precios está disminuyendo.
Gerben Jan Gerbrandy: “La falta de transparencia de precios preocupa a la NAL. La confianza de los consumidores es esencial para la transición a gran escala a la conducción eléctrica. La transparencia de precios da confianza a los conductores de vehículos eléctricos y fomenta la competencia. El volátil mercado energético y las tarifas de carga variables aumentan la importancia de la transparencia de precios. Además, los precios dinámicos y la carga inteligente y bidireccional requerirán un buen conocimiento de los precios de carga en los próximos años”.