No es ningún secreto que los centros urbanos tienen un problema con los automóviles.
Para la mayoría de las ciudades, simplemente no hay suficiente espacio en las calles abarrotadas y congestionadas para más vehículos, pero los fabricantes de automóviles continúan empujando vehículos cada vez más grandes fuera de las líneas y en la carretera. El fabricante sueco de micro automóviles Luvly cree que tiene una mejor manera y comienza aplastando un automóvil.
Eso sí, no existe, pero según un informe de Electrek , la verdadera innovación detrás de este prometedor EV es la forma en que se fabrica el automóvil. A diferencia de la mayoría de los otros automóviles que se ensamblan completos, se sacan de una línea y se envían intactos a todo el mundo, el Luvly O se produce en partes que se pueden enviar planas, de modo que las piezas de 20 automóviles pueden caber en un solo contenedor de envío estándar.
Luego, una vez que se entregan las piezas enviadas planas, el automóvil se puede volver a ensamblar en centros de distribución especiales cerca del punto de compra, ahorrando no solo una enorme cantidad en costos especiales de envío, sino también en costos ambientales para fabricar el vehículo.
Y, por un precio de venta de € 10,000, o alrededor de $ 11,000, el Luvly O sería uno de los vehículos eléctricos más baratos, si no el más barato; especialmente si puede calificar para créditos fiscales EV que podrían reducir sustancialmente el costo.
Todo esto se puede hacer haciendo un automóvil que sea mucho más compacto que los automóviles que actualmente obstruyen las calles urbanas, lo que Luvly dijo que es precisamente el punto.
El Luvly O está destinado a ser el transporte urbano perfecto; energéticamente eficiente, lo suficientemente rápido como para cruzar la ciudad (su velocidad máxima es de 90 km/m o aproximadamente 55 mph, con un alcance de 100 km) y cuenta con una batería eléctrica intercambiable que se puede sacar y llevar contigo para que nunca tengas preocuparse por encontrar un cargador EV cuando puede llevar la batería y enchufarla a la pared en la oficina.
A esto ayuda mucho el peso del O, que es de poco menos de 400 kg, con una longitud de solo 2,7 metros.
Movilidad urbana más segura para todos
Las ciudades europeas, con centros o áreas históricas que a menudo pueden tener cientos de años, no son exactamente conocidas por calles anchas y navegables si eres un automovilista. Y el asunto no es mucho mejor para el peatón, que debe estar más alerta que un conductor, ya que incluso si el conductor de un Tesla Model 3 de 4,000 libras está 100% equivocado si eres el que es atropellado en el calle, es posible que esté más preocupado por otras cosas que no sean meterse en un te-lo-dije.
El CEO de Luvly, Håkan Lutz, confía en la generación más joven que se ha radicalizado especialmente por el cambio climático para liderar la transición hacia automóviles más pequeños como el de Lubly en las ciudades. Sin embargo, la empresa se enfrenta a la competencia de otros fabricantes de automóviles importantes de Europa que también se están inclinando hacia vehículos eléctricos más pequeños, pero Lutz espera que el innovador proceso de fabricación de su empresa ayude a que Luvly tenga una ventaja sobre sus rivales.
Por el precio, Luvly tiene una oportunidad más que justa de hacerse un hueco, y si sus afirmaciones de seguridad se mantienen, un vehículo eléctrico como el O parece un primer coche ideal para muchos niños europeos que, a diferencia de sus homólogos estadounidenses , no se sienten atraídos patológicamente por automóviles cada vez más grandes que acaparan la carretera y arrojan grandes cantidades de emisiones de carbono. Si algo como el O puede despegar en Estados Unidos es probablemente un proyecto a más largo plazo, pero con el éxito de Tesla y otros fabricantes de automóviles que avanzan rápidamente hacia más vehículos eléctricos, no menos, es solo cuestión de tiempo antes de que comience algo como el Luvly O. llegando a los Estados Unidos, en paquete plano, por supuesto.