Al recorrer 18,6 millones de kilómetros con los vehículos eléctricos de Renault Trucks, los transportistas han contribuido a una reducción significativa de 29.000 toneladas de emisiones de CO₂.
600 kilómetros con una sola carga: el camión eléctrico de Renault supera la ansiedad por autonomía con el eje E
Renault asegura que sus camiones seguirán ofreciendo una variedad de gamas, configuraciones y equipamientos adaptados a usos específicos.
Renault
La carrera por desarrollar vehículos eléctricos potentes con mayor autonomía se ha acelerado a medida que muchos fabricantes de automóviles han invertido mucho en esta tecnología.
Los vehículos eléctricos no solo reducen la dependencia de los combustibles fósiles, sino que también benefician al medio ambiente, ayudando al mundo a alcanzar sus objetivos climáticos.
En este ámbito, Renault afirmó que su nuevo camión eléctrico E-Tech T 2025 MY tiene una autonomía de aproximadamente 375 millas (600 km) con una sola carga.
La empresa aceptará pedidos para una ampliación de su modelo Renault Trucks E-Tech T. Este vehículo abre nuevas perspectivas para la descarbonización del transporte de larga distancia, según Renault.
Mayor alcance
La compañía sostiene que la mayor autonomía del Renault Trucks E-Tech T se consigue mediante la integración de un nuevo componente, en concreto un eje eléctrico .
La tecnología E-axle permite agrupar todos los elementos del sistema de propulsión (motores eléctricos y transmisión) en la parte trasera del vehículo, liberando espacio entre los largueros para alojar paquetes de baterías adicionales. El Renault Trucks E-Tech T equipado con e-axle puede recorrer 600 km con una sola carga, según la empresa .
Transición a la movilidad eléctrica
“La llegada de este camión eléctrico impulsará la transición hacia la movilidad eléctrica”, afirma Emmanuel Duperray, director general de Electromovilidad de Renault Trucks.
“Creemos que una autonomía de 600 km con una sola carga, combinada con el desarrollo de redes de infraestructuras de recarga públicas de aquí a 2026, en particular a través de nuestra empresa conjunta Milence, nos permitirá alcanzar la paridad operativa [con la tecnología diésel] que esperan nuestros clientes”.
Para el transporte de larga distancia, este Renault Trucks E-Tech T con una autonomía ampliada enriquecerá la oferta eléctrica del fabricante sin sustituir las soluciones actuales.
De hecho, Renault Trucks seguirá ofreciendo una amplia gama de autonomías, configuraciones y equipamientos adaptados a usos específicos. Para ayudar a los transportistas a encontrar la solución ideal, Renault Trucks también les proporciona herramientas de simulación avanzadas que permiten configurar cada camión eléctrico en función de sus necesidades específicas, según un comunicado de prensa .
Con 30 millones de kilómetros recorridos por transportistas, los camiones eléctricos de Renault Trucks ya han permitido ahorrar 29.000 toneladas de emisiones de CO₂. Con esta nueva oferta, el fabricante francés amplía aún más su gama de soluciones de transporte sostenible para acompañar a sus clientes en su transición energética, añade el comunicado.
Reimaginando la logística baja en carbono
Duperray destacó que la compañía no busca entrar en una carrera por la autonomía con una sola carga. Las baterías de gran tamaño penalizan la carga útil, elevan los costos operativos totales y aumentan la huella ambiental. En esencia, un camión eléctrico es más caro que un vehículo de combustión.
“Necesitamos repensar la logística baja en carbono, es decir, reconsiderar los patrones de transporte para optimizar el uso de los vehículos de transporte y, por lo tanto, reducir el costo por kilómetro”, dijo Duperray.
La empresa afirma que anima a sus clientes a ajustar el tamaño de las baterías según sus necesidades reales y les ofrece apoyo para optimizar la solución, incluida la estrategia de carga.
“Este enfoque ya nos permite alcanzar un kilometraje diario de más de 700 kilómetros (435 millas) con nuestros Renault Trucks E Tech T de producción en serie”, añadió Duperray.