Con casi 5,3 metros de longitud, el sedán U7 de cuatro puertas y cinco plazas está propulsado por cuatro motores que generan 956 kW (1.282 CV) y 1.584 Nm de par.
El mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo demuestra una estabilidad excepcional con una prueba Kung Fu en el techo de un coche de 1.300 CV.
El desafío del establo de Wing Chun en la azotea de la U7.
La marca premium Yangwang de BYD está ampliando su línea con el lanzamiento del sedán U7 de alto rendimiento, que muestra tecnología de vanguardia y especificaciones impresionantes.
El U7 es el tercer modelo de Yangwang después del SUV flotante U8 y el superdeportivo bailarín U9.
El sedán U7 será un vehículo de cuatro puertas y cinco plazas de casi 5,3 metros de largo, con cuatro motores que producirán 956 kW (1.282 CV) y 1.584 Nm de par.
Yangwang U7 ofrece una batería de 135,5 kWh y una larga autonomía
El Yangwang U7 de 1300 CV incorpora una batería de 135,5 kWh, que ofrece una autonomía CLTC de 720 km (447 millas). Si bien el precio oficial se anunciará el 27 de marzo, BYD lo describe como un coche de categoría «de un millón de yuanes», con un precio aproximado de 138.000 dólares, según informó CarNewsChina .
El primer vehículo de la marca, el SUV todoterreno U8, debutó en septiembre de 2023, con un precio inicial de unos 150.000 dólares. El año pasado, BYD también lanzó el superdeportivo eléctrico Yangwang U9 , que supera en velocidad a un Ferrari.
La prueba de estabilidad para la más reciente incorporación, el U7, se llevó a cabo en el Aeropuerto Zhangjiakou Ningyuan en Hebei, donde el Yangwang U7 fue conducido sobre una pista de asfalto llena de reductores de velocidad colocados al azar de diferentes alturas (30 mm, 40 mm y 50 mm).
Durante la prueba, un maestro de Wing Chun se subió al Yangwang U7, balanceándose sobre una pierna mientras el coche sorteaba badenes a 15 km/h (9 mph). El Wing Chun, un estilo de kung fu del sur de China centrado en la defensa personal, requiere una estabilidad excepcional, similar a la del sistema de suspensión Disus-Z del U7, que mantuvo el coche estable durante todo el desafío.
Con cuatro motores eléctricos independientes, cada rueda del Yangwang U7 funciona por separado. BYD afirma que el sistema Disus-Z detecta las condiciones de la carretera en tiempo real y ajusta la suspensión según corresponda.
El Yangwang U7, al igual que otros modelos de la gama, cuenta con una arquitectura de 800 V y admite carga rápida de hasta 500 kW, lo que aumenta la autonomía en 300 km (186 millas) en tan solo 10 minutos. Además de la versión totalmente eléctrica, BYD también lanzará una variante híbrida enchufable (PHEV).
El “Ojo de Dios” de BYD impulsa al Yangwang U7 con autonomía de nivel 2
El Yangwang U7 está equipado con el avanzado sistema de asistencia a la conducción «God’s Eye» de BYD . Este sistema incluye tres lidars, cinco radares, 13 cámaras de alta definición y 12 sensores ultrasónicos, lo que permite capacidades de conducción autónoma de Nivel 2. Incorporará funciones ADAS como Navigate on Autopilot (NOA).
En abril de 2023, BYD presentó la serie Disus, un innovador conjunto de sistemas de control de carrocería diseñados para mejorar la comodidad y la estabilidad al volante. La serie se lanzó con tres variantes distintas, cada una adaptada a diferentes necesidades de rendimiento.
El gigante chino de vehículos eléctricos presentó recientemente el Disus-Z, la última incorporación a su familia de sistemas de control de carrocería Disus. El Disus-Z debutará en el Yangwang U7, convirtiéndose en el primer vehículo en incorporar este avanzado sistema. Esta nueva versión del sistema aprovecha las innovaciones de sus predecesores, ofreciendo un rendimiento y una estabilidad aún mayores.
