Mes: marzo 2025

A medida que Asia avanza rápidamente hacia un futuro más verde y sostenible, los vehículos eléctricos (VE) están surgiendo como una piedra angular de la transición de la región hacia la energía limpia. Una empresa a la vanguardia de esta transformación es VinFast , pionera en movilidad eléctrica. Con la misión de hacer que los VE sean accesibles para todos, VinFast no solo está revolucionando el mercado de automóviles eléctricos, sino que también está construyendo un ecosistema verde integral que se extiende por toda Asia.

La creciente demanda de vehículos eléctricos en Asia
El auge de las industrias y la expansión de la población de Asia han convertido a la región en un actor clave en el panorama energético mundial. A medida que los países se enfrentan a una creciente demanda de energía, las opciones energéticas de la región serán fundamentales para alcanzar los objetivos climáticos globales. Si bien algunos países, como Japón y la India, están avanzando con iniciativas ecológicas (como la Hoja de Ruta a Largo Plazo para la Captura y el Almacenamiento de Carbono de Japón y la Misión Nacional del Hidrógeno Verde de la India) , el impulso a la energía limpia sigue siendo un trabajo en progreso.

Una de las vías más prometedoras para la transición hacia la energía limpia en Asia es la adopción de vehículos eléctricos. A pesar de la urgencia que sienten las generaciones más jóvenes en todo el continente, históricamente se ha considerado que los vehículos eléctricos son caros e inaccesibles. Sin embargo, VinFast está derribando estas barreras al hacer que los vehículos eléctricos sean asequibles y fáciles de adoptar, abordando dos desafíos importantes: el costo y la infraestructura de carga.

Un ecosistema verde sólido para el futuro
VinFast no solo se centra en la creación de vehículos sostenibles, sino que también está construyendo un ecosistema integral que respalde la adopción generalizada de la movilidad eléctrica. Esto incluye ofrecer una amplia gama de vehículos eléctricos (VE), establecer una infraestructura de carga esencial y realizar inversiones significativas en procesos de producción ecológicos.

Según Economist Intelligence Unit (EIU) , Asia está preparada para dominar el mercado mundial de vehículos eléctricos en los próximos años, con proyecciones que indican que la región representará el 63% de los 115 millones de vehículos eléctricos nuevos vendidos en todo el mundo para 2028. Esto representa una gran oportunidad para que empresas como VinFast den forma al futuro del transporte.

El compromiso de VinFast con esta transformación ecológica es evidente en su expansión estratégica global. La empresa, que cotiza en el Nasdaq, ha logrado avances notables en el sudeste asiático, incluida la entrada en el mercado de Filipinas y el inicio de las entregas de sus vehículos eléctricos. Además, VinFast ha iniciado recientemente la construcción de una nueva planta de fabricación en la India, lo que consolida aún más su presencia en la región y la posiciona para el éxito a largo plazo en un mercado en rápido crecimiento.

La India, con su dinámica economía y su creciente clase media, representa un mercado de crecimiento clave para VinFast. La nueva planta de fabricación de la empresa en la India complementará su base de producción existente en Vietnam, lo que permitirá a VinFast atender mejor las necesidades del mercado indio y, al mismo tiempo, contribuir a los objetivos de energía verde de la región.

Infraestructura de recarga: la clave para una adopción generalizada
Para que la adopción de vehículos eléctricos alcance su máximo potencial, la infraestructura de carga es fundamental. En este sentido, VinFast está liderando el camino formando alianzas estratégicas e invirtiendo en redes de carga expansivas. En Indonesia, VinFast se ha asociado con Prime Group , un importante conglomerado, para construir una red de 100.000 estaciones de carga en todo el país durante los próximos tres años. Este ambicioso proyecto de 1.200 millones de dólares está destinado a acelerar la adopción de vehículos eléctricos en Indonesia, facilitando a los consumidores la transición a los vehículos eléctricos.

El compromiso de VinFast con Indonesia se extiende más allá de la infraestructura. La empresa también ha lanzado Xanh SM , un servicio de transporte que utiliza exclusivamente vehículos eléctricos. Este servicio permite a los consumidores experimentar los beneficios de los vehículos eléctricos sin necesidad de poseerlos personalmente, lo que hace que el transporte sostenible sea más accesible para un público más amplio. Este servicio ya ha obtenido reconocimiento, lo que le ha valido a VinFast el premio “Iniciativa pionera que impulsa la transición ecológica” en el Salón Internacional del Automóvil de Indonesia (IIMS).

Opciones de vehículos eléctricos asequibles y diversas
El éxito de VinFast en la región se puede atribuir a su enfoque centrado en el cliente, que hace hincapié en la asequibilidad, la diversidad de productos y un excepcional servicio posventa. La empresa ofrece una amplia gama de vehículos eléctricos, incluidos automóviles, autobuses, motocicletas y bicicletas, que atienden diversas necesidades y presupuestos de los consumidores. En Vietnam, esta estrategia ha dado sus frutos: VinFast se ha convertido en el líder en entregas de automóviles, encabezando las listas durante los primeros diez meses de 2024.

Los modelos estrella de VinFast, como el VF 3 y el VF 5, han sido especialmente populares debido a su asequibilidad y practicidad. El VF 3, un SUV eléctrico diseñado para viajeros urbanos, ha generado una fuerte demanda gracias a su diseño elegante y precio competitivo. El VF 5, que atrae tanto a compradores individuales como comerciales, se ha convertido en el favorito entre los operadores de taxis que buscan una alternativa rentable y de bajo mantenimiento a los vehículos a gasolina.

La disrupción en el mercado automovilístico vietnamita
El éxito de VinFast en Vietnam ha sido transformador. La empresa no solo ha revolucionado el mercado automovilístico nacional, sino que también ha ayudado a acelerar la transición del país hacia la movilidad eléctrica. En 2024, por primera vez, los vehículos eléctricos superaron en ventas a los automóviles a gasolina, y VinFast fue el líder. Este cambio refleja la creciente aceptación de los vehículos eléctricos en la región y la creciente demanda de opciones de transporte más limpias y asequibles.

Un futuro brillante para la movilidad eléctrica en Asia
La rápida expansión de VinFast y su enfoque innovador la posicionan como un actor clave en el inevitable futuro eléctrico de Asia. Al abordar los desafíos de la asequibilidad, la infraestructura y la diversidad de productos, la empresa no solo satisface la demanda de transporte sustentable, sino que también da forma al futuro de la movilidad eléctrica en Asia.

A medida que VinFast continúa creciendo e invirtiendo en la economía verde, su visión de un futuro más limpio y sostenible se está haciendo realidad. Los esfuerzos constantes de la empresa por construir un ecosistema verde sólido en toda Asia demuestran que los vehículos eléctricos ya no son un sueño lejano, sino una parte alcanzable y esencial del futuro de energía limpia de la región.

Con VinFast liderando el camino, Asia está en camino de convertirse en un líder mundial en movilidad eléctrica , allanando el camino para un futuro más limpio y verde para las generaciones venideras.

El equipo descubrió que, a pesar de tener solo un 17 por ciento de carga, pudo mantenerla durante 24 horas y comenzar de inmediato.

De -4 °F a -40 °F: los ingenieros de Nissan llevan el nuevo vehículo eléctrico al límite en una prueba de acondicionamiento extremo
Imagen de marketing del Nissan Ariya.

Nissan

Los ingenieros de Nissan han probado su vehículo eléctrico Ariya para soportar condiciones climáticas adversas, como temperaturas extremadamente frías. En una instalación única en el Centro Técnico de Nissan en Norteamérica (NTCNA), cerca de Detroit, el vehículo fue probado a temperaturas que rara vez se ven fuera de las regiones polares.

«Nuestras cámaras pueden funcionar a temperaturas que van desde los -40 grados Fahrenheit (-40 grados Celsius) hasta los 176 grados Fahrenheit (80 grados Celsius)», afirmó Jeff Tessmer, gerente sénior de vehículos de cero emisiones de NTCNA. La cámara también puede modular la humedad, lo que permite a los ingenieros probar vehículos como el Ariya en condiciones que rara vez (o nunca) experimentan la mayoría de los conductores.

«Queremos probar el peor escenario posible para que nuestros clientes sigan obteniendo el mismo rendimiento en diversas condiciones climáticas», añadió Tessmer en el comunicado de prensa. Los resultados de las pruebas no deberían sorprender, teniendo en cuenta la noticia de que en diciembre de 2023 un Ariya viajaría del Polo Norte al Polo Sur .

En una serie de pruebas recientes, los ingenieros querían ver cómo resistía el Ariya a las temperaturas gélidas. Querían saber, en particular, cómo afectaban estas temperaturas a la salud de la batería del vehículo y a su capacidad de «arrancar en frío» en esas condiciones.

Remojo en frío de un vehículo eléctrico para fines científicos

Una prueba en particular, llamada “remojo en frío”, coloca el automóvil en condiciones similares a las de un refrigerador durante 24 horas para ver cómo reacciona la tecnología. Descubrieron que, a pesar de las condiciones gélidas, la batería del automóvil mantuvo su carga del 17 por ciento a pesar de las condiciones de -4 grados Fahrenheit (-20 grados Celsius) sin estar enchufado ni usar el calentador de la batería.

El equipo también comprobó que el coche podía arrancar de inmediato. Este tipo de pruebas son habituales en Nissan antes de dar luz verde a los nuevos modelos para su producción en serie y su comercialización.

Algunos componentes incluso están expuestos a condiciones más extremas, como -40 grados Fahrenheit (-40 grados Celsius). Esta hazaña se logró gracias a algunos de los sofisticados sistemas de Ariya, diseñados específicamente para ayudarlo a soportar calor o frío extremos.

El vehículo eléctrico cuenta con un sistema de gestión térmica refrigerado por líquido para soportar condiciones de calor que mantienen la batería a una temperatura ideal. En cuanto a las temperaturas frías, el calentador de la batería realiza una tarea similar.

Los conductores pueden encender la calefacción de la batería para asegurarse de que el vehículo esté agradable y cómodo antes de subirse y partir. Esto se puede gestionar mediante la aplicación MyNISSAN , propiedad de Nissan , que permite a los conductores gestionar de forma remota la temperatura interior del vehículo o incluso establecer horarios de carga.

“En lo que respecta a combatir las bajas temperaturas, el Ariya está muy bien equipado”, afirma Ansu Jammeh, ingeniero del equipo de Ingeniería de Cero Emisiones de Nissan. “La aplicación MyNISSAN te permite preparar el coche con bastante antelación. Incluso puedes programar un temporizador para que se caliente a la misma hora todos los días”, añade.

También señaló que, para obtener mejores resultados, el automóvil debe estar enchufado a la red eléctrica para alimentar las funciones de calefacción en lugar de agotar la batería. «De esa manera, su automóvil estará cálido y cómodo sin tener que utilizar la batería del vehículo antes de comenzar su viaje», explicó.

El Ariya puede soportar temperaturas extremas
Para los momentos en que el conductor está fuera de casa, la aplicación también viene con una práctica función de búsqueda de cargadores para cualquier cargador de la red Nissan Energy Charge.

Además de la capacidad del Ariya para resistir temperaturas extremas, otras características hacen que el vehículo eléctrico sea ideal para conducir en esas condiciones. Por ejemplo, su tracción integral e-4ORCE es ideal para mantenerse seguro en la carretera en climas gélidos.

La cabina también puede calentarse más rápido que los vehículos equivalentes con motor de combustión, que tienden a requerir el calor del motor para hacerlo. «Los vehículos eléctricos se calientan más rápido. Es simplemente la naturaleza del producto», dijo Jammeh .

“Los clientes pueden subirse a sus vehículos y esperar el mismo rendimiento en todo momento”, afirmó Jammeh. “Su automóvil está listo para usted todos los días sin ningún problema, dondequiera que viva”, agregó.

El PHEV de Chery con autonomía de 1.300 millas y carga rápida probada en el mundo real comienza la preventa

El fabricante de automóviles chino Chery ha presentado la última edición de su gama de SUV, el vehículo eléctrico híbrido enchufable Fulwin T8 (PHEV). Ya disponible para la preventa en China, el Fulwin T8 viene en variantes de 5 y 7 plazas con precios de 15.000 y 21.500 dólares respectivamente.

El PHEV tiene un consumo de combustible de 1,30 l/100 km y una autonomía total en el ciclo de pruebas de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTC) de 1.200 km. La autonomía total del vehículo probada en condiciones reales se ha registrado en 2.070 km. Con una carga rápida, se necesitan 19 minutos para recargar la batería del 30 % al 80 %.

Según los informes, la carrocería del vehículo está compuesta por un 80% de acero de alta resistencia y un 20% de acero laminado en caliente. Estéticamente, el nuevo Fulwin T8 sigue el legado de diseño principal de la serie Fulwin, presentando una parrilla cerrada octogonal decorada con elementos de matriz de puntos de diamante y el logotipo de la serie.

Lleno de funciones
El T8 cuenta con un alerón en el techo y una luz de freno situada en la parte trasera. También cuenta con un grupo de luces traseras de tipo pasante con el logotipo de la letra FULWIN incrustado. Bajo el capó, el nuevo PHEV de Chery viene en dos variantes principales: un motor atmosférico de 1,5 litros y un motor turboalimentado de 1,5 litros acoplado a una transmisión híbrida dedicada (DHT).

El primero puede generar 101 CV (75 kW) y 125 Nm, mientras que el motor turboalimentado genera 154 CV (115 kW) y 220 Nm. Toda la serie tiene un motor eléctrico delantero que genera 150 kW (201 CV) y 310 Nm. El coche admite cinco modos de conducción: HEV, EV, estándar, económico y deportivo.

El paquete de baterías de fosfato de hierro y litio del PHEV también viene con un par de opciones, concretamente 18,46 kWh y 18,66 kWh. Esto debería ser suficiente para proporcionar una autonomía de entre 64 y 130 kilómetros.

El coche mide 4,73 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,75 m de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2,71 m y pesa 2,07 toneladas y 2,1 toneladas para las versiones de 5 y 7 plazas respectivamente.

Interiores de última generación
En el interior del vehículo, el Fulwin T8 cuenta con un cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas y una pantalla táctil de control central de alta definición 2,5K de 15,6 pulgadas impulsada por un chip Qualcomm Snapdragon 8155. También cuenta con un innovador sistema de cabina Lion 5.0 que admite la red 4G, reconocimiento/control de voz y control remoto mediante aplicación de teléfono móvil.

Sorprendentemente, el interior también se beneficia de asientos con calefacción y una función de masaje de 10 puntos para cuando el conductor y el pasajero necesitan relajarse. Desde una perspectiva de seguridad, el automóvil tiene nueve bolsas de aire interiores y 18 capacidades avanzadas de asistencia a la conducción de nivel 2+.

También cuenta con carga inalámbrica de teléfono móvil integrada en la consola central, calefacción de asientos, ventilación, funciones de masaje en los acabados superiores, iluminación ambiental y un sistema de audio Sony de 12 bocinas.

El Fulwin T8 ya está generando un interés significativo en China. A medida que Chery fortalece su cartera de híbridos, el Fulwin T8 se destaca como un modelo que combina practicidad y sofisticación, redefiniendo las expectativas en su clase.