Jorge Carlos Fernández Francés

Tesla Model Y se enfrenta a un nuevo rival en China: el Luxeed S9 de Huawei

El gigante tecnológico chino Huawei no sólo está causando sensación en la industria tecnológica, sino también en la industria de los vehículos eléctricos. Esta vez con su última oferta: el Luxeed S9. Este SUV fastback totalmente eléctrico es producto de una empresa conjunta entre Huawei y Chery, un fabricante de automóviles líder en China. El Luxeed S9, que fue visto recientemente en las carreteras durante las pruebas, está listo para enfrentarse al Tesla Model Y, uno de los vehículos eléctricos más populares del mundo.

Motor eléctrico de Huawei

El Luxeed S9 tiene mucho que ofrecer en términos de rendimiento y eficiencia. Tiene un único motor eléctrico de Huawei que entrega 292 caballos de fuerza a las ruedas traseras. Esto garantiza una conducción suave y potente comparable a la del Tesla Model Y. Para aquellos que quieren más, una opción 4WD agrega otro motor eléctrico a las ruedas delanteras, aumentando la potencia total a 496 caballos de fuerza. Esto está cerca del Model Y Performance, que tiene 503 caballos de fuerza.

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Tesla Model Y se enfrenta a un nuevo rival en China: el Luxeed S9 de HuaweiFotos espía del Luxeed S9.
Autohome

Una de las características más impresionantes del Luxeed S9 es su variedad de opciones de batería. Los clientes pueden elegir entre tres tipos diferentes de baterías, según sus necesidades de conducción. Está la batería LFP, que tiene una capacidad de 62 kWh; la batería M3P, que combina materiales NMC y LFP y tiene una capacidad de 82 kWh; y la batería NMC, que tiene la mayor capacidad de 100 kWh. Estas baterías pueden proporcionar diferentes alcances y velocidades de carga, atendiendo a diferentes escenarios, desde desplazamientos urbanos hasta viajes de larga distancia.

Diseño elegante y moderno

El Luxeed S9 también cuenta con un diseño elegante y moderno, tanto por dentro como por fuera. Sigue el lenguaje de diseño de su homólogo sedán, el Luxeed S7, lanzado a principios de este año. Tiene faros LED delgados, un capó inclinado y manijas de puertas retráctiles. También tiene un sensor LiDAR en el techo, lo que mejora su atractivo tecnológico. En la parte trasera, tiene pilares traseros inclinados, un pequeño alerón y una única luz trasera LED que abarca todo el ancho del vehículo. El Luxeed S9 tiene una distancia entre ejes de 2,95 m, lo que proporciona amplio espacio y comodidad a los pasajeros.

El interior del Luxeed S9 también es similar al del Luxeed S7, con un ambiente deportivo y futurista. Tiene un volante compacto de forma ovalada y asientos delanteros con reposacabezas integrados. Tiene una gran pantalla táctil flotante en la consola central, que controla varias funciones y configuraciones. También cuenta con un panel de instrumentos LCD y un sensor Face ID en el pilar delantero. El túnel central tiene dos portavasos y plataformas de carga inalámbrica. Para aumentar el ambiente, el Luxeed S9 tiene un techo corredizo espacioso que deja entrar luz natural.

Lanzamiento y llegada

Se espera que el Luxeed S9 se lance en el segundo trimestre de 2024 en China, donde competirá con el Tesla Model Y, con un precio de entre 266.400 RMB y 363.900 RMB (aproximadamente 34.900 € a 47.660 €). El precio del Luxeed S9 aún no se ha revelado, pero es probable que esté en el mismo nivel. El Luxeed S9 es uno de los vehículos eléctricos más esperados en el mercado chino y será interesante ver cómo le va frente a los jugadores establecidos en el campo de los vehículos eléctricos.

Jorge Carlos Fernández Francés

Michigan da la bienvenida a la primera carretera de carga inalámbrica para vehículos eléctricos de EE. UU.

Detroit, el centro histórico de la industria automotriz estadounidense, ha dado un salto hacia el futuro de la movilidad al instalar la primera vía pública de carga inalámbrica para vehículos eléctricos del país.

Iniciativa MDOT y Electreon

El proyecto, una colaboración entre la ciudad, el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) y Electreon, un desarrollador de soluciones de carga inalámbrica para vehículos eléctricos con sede en Israel , tiene como objetivo probar y perfeccionar la tecnología que podría revolucionar la forma en que se alimentan y alimentan los vehículos eléctricos. operado.


La vía de carga inalámbrica consta de bobinas de carga inductiva de cobre incrustadas debajo de la superficie de un segmento de un cuarto de milla de la calle 14, justo al oeste del centro de Detroit. Las bobinas pueden transferir electricidad de forma inalámbrica a través de un campo magnético a vehículos equipados con receptores Electreon, cargando sus baterías mientras conducen, están inactivos o estacionados encima de ellos. Las bobinas solo se activan cuando un vehículo con un receptor pasa sobre ellas, lo que hace que la carretera sea segura para peatones, automovilistas y animales.

La iniciativa piloto, anunciada en 2021 por la gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, es parte del Distrito Central de Innovación de Michigan, un centro para el avance de tecnologías y programas que abordan las barreras a la movilidad. Actualmente, Ford Motor Co. está restaurando la antigua estación de tren Michigan Central en el distrito con el objetivo de desarrollar vehículos autónomos en el futuro.

La tecnología de carga inalámbrica
Los investigadores están utilizando un Ford E-Transit equipado con un receptor Electreon para probar la tecnología de carga inalámbrica en un entorno del mundo real. El plan es hacer que la estación sea accesible al público en los próximos años. Además, MDOT y Electreon se han comprometido por cinco años a desarrollar y probar un sistema de carreteras eléctricas en las carreteras de Michigan.


Electreon también ha instalado dos estaciones de carga inductiva estática frente a la estación, que brindarán capacidades de carga para los vehículos equipados con Electreon mientras están estacionados. En 2024, MDOT buscará ofertas para reconstruir parte de Michigan Avenue (US-12) e instalar carga inductiva adicional.

Se espera que la vía de carga inalámbrica impulse la adopción y la conveniencia de los vehículos eléctricos, cuya popularidad está aumentando en los Estados Unidos. La administración Biden ha planeado que medio millón de estaciones de carga de vehículos eléctricos sean una pieza distintiva de sus objetivos de infraestructura.

Las autoridades dijeron que el proyecto también ayuda a poner a Michigan y Detroit a la vanguardia de la tecnología de vehículos eléctricos.

Electreon ha conseguido contratos para autopistas comparables en Israel, Suecia, Italia y Alemania. La empresa afirma que su tecnología puede reducir el tamaño, el peso y el coste de la batería y, al mismo tiempo, eliminar la ansiedad por la autonomía y las emisiones.

AP ha contribuido a este informe.