Mes: febrero 2024

Si alguna vez ha tenido dificultades para estacionar su automóvil en un lugar estrecho o ha deseado poder dar la vuelta sin hacer un giro en U, debería consultar la última innovación de Hyundai Mobis. El proveedor de automóviles ha desarrollado un revolucionario sistema de ruedas que permite que el coche se mueva en cualquier dirección, incluso de lado.

Sistema de ruedas e-Corner
El Mobion es un prototipo de coche que utiliza el sistema de ruedas e-Corner . Esta revolucionaria tecnología integra un motor eléctrico, frenos, dirección y funciones de suspensión en cada una de las cuatro ruedas. El sistema e-Corner permite que las ruedas giren de forma independiente hasta 90 grados, dando al coche una maniobrabilidad y agilidad sin precedentes.

El Mobion se basa en el Ioniq 5, un popular hatchback eléctrico de Hyundai. Pero a diferencia del Ioniq 5, el Mobion puede realizar sorprendentes hazañas de movimiento, como caminar como cangrejo, girar en pivote y rodar lateralmente. El coche también puede ajustar su altura y suspensión según las condiciones de la carretera, mejorando su estabilidad y confort.

El Mobion debutó en el CES 2024 de este año , donde impresionó a los asistentes por su agilidad y versatilidad. El coche puede navegar por espacios estrechos, evitar obstáculos y cambiar de dirección de forma rápida y suave. También puede comunicar sus intenciones a otros usuarios de la vía, gracias a un sistema de proyección en el suelo que muestra la dirección de marcha del automóvil y un conjunto de iluminación de 360 ​​grados que puede crear un paso de peatones.

Evolución a lo largo de los años.
El sistema e-Corner se presentó por primera vez en 2021 como parte de un concepto futurista de movilidad urbana. Pero este año, Hyundai Mobis ha llevado la tecnología al siguiente nivel instalándola en un vehículo de pasajeros real y demostrándola en una carretera real. Los visitantes del CES podrán presenciar el impresionante rendimiento del Mobion en un circuito especialmente diseñado, donde el coche mostrará sus habilidades y trucos.

Por supuesto, un coche tan novedoso también requiere una forma novedosa de comunicación. Para garantizar la seguridad y comodidad del Mobion y de otros usuarios de la carretera, Hyundai Mobis ha desarrollado un sistema de proyección en el suelo que muestra la dirección de desplazamiento prevista del automóvil en la superficie de la carretera. El sistema también utiliza un conjunto de iluminación de 360 ​​grados para alertar a los peatones y otros vehículos de la presencia y acciones del automóvil. Además, el sistema puede proyectar un cruce de peatones en la carretera para los peatones detectados por el hardware de detección autónomo del automóvil, creando un entorno más seguro e inteligente para todos.

Mobion no es sólo un coche, sino una plataforma de movilidad que abre nuevas posibilidades y experiencias para conductores y pasajeros. Hyundai Mobis espera que Mobion inspire el futuro de la movilidad y el transporte y traiga más diversión y alegría al mundo.

En colaboración con el Laboratorio de Diseño Dinámico de Stanford, Toyota ha presentado el primer GR Supra autónomo del mundo, con el objetivo de revolucionar la seguridad vial. El proyecto está impulsado por la visión de fusionar los instintos de carrera profesionales con inteligencia artificial (IA) de vanguardia para mejorar la tecnología de automatización de vehículos.

La iniciativa, impulsada por la pregunta: «¿Qué pasaría si cada piloto tuviera los reflejos de un corredor profesional y la previsión de una supercomputadora?» busca explorar la fusión del instinto de carrera y la conducción automatizada.

El GR Supra con sistema de deriva automática sirve como banco de pruebas, aspirando a desarrollar tecnología de seguridad avanzada que pueda adoptarse ampliamente en toda la industria automotriz.

Gill Pratt, director ejecutivo y científico jefe del Toyota Research Institute (TRI), enfatizó el objetivo del proyecto y afirmó:

«A través de este proyecto, TRI aprenderá de algunos de los conductores más capacitados del mundo para desarrollar algoritmos de control sofisticados que amplifiquen las capacidades de conducción humana y mantengan a las personas seguras».

A la deriva hacia el futuro

Inspirado en los conductores profesionales de drifting , el Supra con sistema de drifting automático combina tecnología de aprendizaje automático con algoritmos derivados de los estilos de conducción de los drifters humanos.

Los ingenieros, con el apoyo de Toyota Racing Development y la Universidad de Stanford, están trabajando para crear un nuevo nivel de tecnología de seguridad activa para manejar situaciones de conducción extremas.

Vista aérea del Supra autoderiva

Toyota reconoce la necesidad apremiante de tales innovaciones, considerando las casi 40.000 muertes en los Estados Unidos y 1,25 millones en todo el mundo como resultado de accidentes automovilísticos cada año.

El Supra autónomo tiene como objetivo dotar a los vehículos de la capacidad de manejar emergencias más allá de las capacidades de los conductores habituales.

El profesor Chris Gerdes del Laboratorio de Diseño Dinámico de la Universidad de Stanford explicó: «A través de esta investigación, tenemos la oportunidad de acercar estas ideas mucho más a salvar vidas en la carretera».

La revolución de la IA impulsada por humanos

El Supra autoderiva, equipado con un kit de fuselaje ancho remachado Pandem y unos formidables 650 CV, es un espectáculo tecnológico y un potencial revolucionario para la seguridad vial.

La tecnología de inteligencia artificial, que analiza los estilos de conducción humanos, tiene como objetivo comprender la pérdida de agarre, permitiendo que el vehículo derrape de forma autónoma y navegue en situaciones desafiantes.

Las raíces del proyecto se remontan al trabajo de investigación de Stanford: «Abriendo nuevas dimensiones: planificación y control del movimiento del vehículo utilizando frenos mientras se derrapa». TRI aplica esta arquitectura a varias plataformas de vehículos, con el GR Supra a la cabeza.

La visión del TRI se extiende más allá de la autonomía total y se centra en la IA como un sensei de conducción: un copiloto que mejora las habilidades del conductor en lugar de reemplazarlas.

El Dr. Avinash Balachandran, líder de la división de Conducción Humana Interactiva del TRI, enfatizó el objetivo de brindar a los conductores «las habilidades de un conductor experto y la confianza de que las tendrá cuando las necesite».

De Thunderhill a las carreteras cotidianas
Las pruebas en Thunderhill Raceway mostraron las capacidades del Supra de deriva automática, ofreciendo un vistazo al futuro potencial de la seguridad automotriz. El TRI prevé incorporar los algoritmos desarrollados en sistemas de seguridad activa, proporcionando una red de seguridad para los conductores en emergencias.

Si bien el proyecto aún es experimental, el compromiso de Toyota de superar los límites tecnológicos para lograr experiencias de conducción más seguras y placenteras significa un paso hacia una nueva era de seguridad automotriz.

El Supra autoderiva es una indicación de la sinergia entre la intuición humana y la IA, que nos acerca a un futuro con menos accidentes de tráfico y capacidades de conducción mejoradas.

Los entusiastas de Tesla y los observadores de la industria se han entusiasmado cuando los avistamientos de los prototipos Tesla Model 3 Highland que se están probando en los EE. UU. insinúan un inminente lanzamiento en Norteamérica del renovado sedán eléctrico.

A pesar de que se lanzó inicialmente en el verano de 2023, el Model 3 Highland se produjo exclusivamente en Gigafactory Shanghai, lo que dejó a los clientes norteamericanos esperando su turno para experimentar la versión renovada.

Insignia china como señuelo

Anteriormente, los avistamientos en Estados Unidos de vehículos de prueba Modelo 3 Highland presentaban insignias chinas, lo que generó confusión sobre las intenciones de Tesla.

Sin embargo, una inspección más detallada realizada por el atento Redditor vanshv2003 reveló que estos vehículos, que inicialmente se creía importados de China, fueron construidos en la fábrica de Tesla en Fremont . Tesla empleó una inteligente estrategia de señuelo mediante el uso de insignias chinas en estos vehículos de prueba, manteniendo en secreto el lugar de producción real.

Tesla es conocida por mantener ambiguas las fechas de lanzamiento para evitar un impacto negativo en las ventas actuales. Sin embargo, acontecimientos recientes, incluido el avistamiento del Model 3 Highlands construido en Fremont, sugieren que el mercado norteamericano puede anticipar la llegada del sedán eléctrico antes de lo esperado.

Esta revelación se alinea con la confirmación de Tesla de que todas las variantes del Model 3, excepto el modelo Performance, han perdido el acceso a créditos fiscales. La llegada del Model 3 actualizado podría potencialmente reavivar la demanda al ofrecer una nueva opción a los compradores.

La capacidad de Tesla para disfrazar sus prototipos ha quedado demostrada al probar vehículos Highland Modelo 3 con distintivos chinos en las carreteras de Estados Unidos. La compañía lanzó el Modelo 3 actualizado en Europa y China en septiembre de 2023, lo que dejó a los clientes estadounidenses esperando ansiosamente la versión mejorada.

La presentación de estos prototipos en Estados Unidos, algunos de ellos vistos en la fábrica de Fremont, ha aumentado las especulaciones sobre un anuncio oficial sobre la producción norteamericana.

Un análisis en profundidad de los prototipos del Model 3 Highland vistos en Fremont reveló números de identificación de vehículos (VIN) específicos de EE. UU. que comienzan con 5YJ. Este descubrimiento y otros indicadores de producción estadounidense, como los neumáticos Hankook, sugieren que Tesla está más cerca de la producción para los clientes norteamericanos de lo que se pensaba anteriormente.

Los detalles del VIN, distintos de los de los vehículos producidos en China , apuntan a un posible anuncio oficial a finales de mes, posiblemente durante la convocatoria de resultados del cuarto trimestre de 2023, y se espera que las entregas comiencen en marzo.

Las actualizaciones del Model Y están en proceso

Además de la actualización del Model 3, se espera que Tesla actualice el Model Y en China, con planes para que el SUV eléctrico mejorado llegue a Norteamérica más adelante. Estos desarrollos subrayan el compromiso de Tesla de mejorar su línea de productos y expandir su oferta en mercados clave en todo el mundo.

Mientras la comunidad automotriz espera ansiosamente un anuncio oficial de Tesla, los avistamientos de los prototipos del Modelo 3 Highland construidos en Fremont han provocado un renovado entusiasmo y anticipación entre los clientes norteamericanos ansiosos por ponerse al volante del sedán eléctrico actualizado.