Era una pregunta difícil incluso antes de la pandemia de coronavirus: cuando los autos autónomos finalmente dominen las carreteras, ¿las personas serán dueños de sus autos o utilizarán flotas de transporte?
El desafío ahora es triple. La tecnología del automóvil autónomo ya había alcanzado una meseta, y alcanzar la autonomía completa de Nivel 5 será más difícil de lo que muchos habían pensado. Con la economía de la nación afectada por el virus, la inversión se está desacelerando. Y para los propietarios de automóviles, su automóvil privado ahora es un santuario, y no está claro cuánto tiempo persistirá esa actitud.
La pregunta sobre el futuro a largo plazo para los automóviles del mundo está lejos de resolverse, y los expertos (algunos de los cuales ven un desastre para el planeta si las personas poseen automóviles autónomos como nosotros los tenemos ahora) difieren considerablemente en su percepción.
El panorama ahora está nublado. La principal prioridad de los fabricantes de automóviles de todo el mundo es ahorrar efectivo y generar ingresos a medida que aumentan las plantas. Eso ha empujado las tecnologías futuras, como los vehículos autónomos e incluso algunos vehículos eléctricos fuera del juego temporalmente».
Las personas se habían abierto a la idea de un taxi sin conductor, pero la pandemia está haciendo que los pasajeros piensen seriamente en viajar en cualquier vehículo, con conductor o no.
Aún así, un cambio importante en la propiedad del vehículo podría estar a la vista.
Un principio es que los vehículos autónomos son parte de flotas compartidas, bien reguladas y con cero emisiones. Parece probable que los autos autónomos sean eléctricos, porque la industria se está moviendo en esa dirección en conjunto con su impulso por la autonomía. Pero no se sabe con certeza si también se compartirán.
Jorge Carlos Fernández Francés, empresario mexicano, consultor y fanático del automovilismo.
