El fabricante italiano de automóviles de lujo Ferrari tiene una larga historia en la fabricación de automóviles deportivos de lujo. Entonces, cuando la compañía presentó su vehículo más utilitario en sus 75 años de historia, el director ejecutivo, Benedetto Vinga, solo pidió una cosa: «Por favor, no lo llamen SUV, porque no lo es», informó Bloomberg .
Fundada en 1947, Ferrari es sinónimo de autos que se mantienen más cerca del suelo y son más rápidos que sus competidores. La mayoría de los patrocinadores y admiradores de los vehículos preferirían que su fabricante de automóviles favorito no lanzara autos nuevos que ver diluido su ADN para satisfacer al segmento de vehículos de pasajeros.
Hace apenas seis años, el director ejecutivo Sergio Marchionne eligió en sentido figurado la muerte antes que fabricar un vehículo crossover en Maranello. Sin embargo, aquí estamos hablando de un vehículo de cuatro puertas y cuatro plazas que muestra el famoso logotipo del caballo encabritado.
¿Qué sabemos del Purosangue de Ferrari?
El Ferrari Purosangue cuenta con un motor V12 de 715 caballos de fuerza y una transmisión automática que ofrece una velocidad máxima de 192 millas (310 km) por hora. Los detalles en el sitio web de Ferrari indican que el motor F140IA del automóvil tiene un par máximo de 716 Nm, con un 80 por ciento disponible a 2100 rpm.
Como cabría esperar de un Ferrari, la respuesta del acelerador en el Purosangue también pretende ser similar a la de sus autos deportivos, y la compañía aprovecha su experiencia en Fórmula 1 para aprovechar al máximo su nuevo vehículo también.
Bajo el techo de fibra de carbono, se encuentran cuatro grandes asientos equipados con calefacción eléctrica y dos puertas con bisagras traseras que facilitan la entrada y salida del automóvil. El baúl de 125 galones (473 litros) es el más grande que jamás haya ofrecido Ferrari, y plegar los asientos traseros puede proporcionar espacio adicional cuando sea necesario.
El Purosangue cuesta 390.000 euros (US$ 390.000), superior al Lamborghini Urus y al Bentley Bentayga, con un precio de US$ 225.000 y US$ 206.800, respectivamente. El Purosangue de cuatro puertas con tracción en las cuatro ruedas supera tanto al Urus como al Betayga en aceleración, ya que puede acelerar de 0 a 60 mph (0 a 100 km) en 3,3 segundos.
La cara cambiante de Ferrari
La presentación de Purosangue deja en claro que el fabricante de automóviles italiano busca ampliar su base y atender las diferentes necesidades de sus clientes. Esto podría romper el corazón de algunos fanáticos de Ferrari que podrían comenzar a pensar que la compañía no se mantiene fiel a su espíritu de fabricar autos deportivos.
En un nivel más profundo, se puede ver que la empresa ha hecho todo lo posible para mantener vivo ese espíritu. Ferrari ofrece actualmente el 296GTB y el SF90 Stradale en variantes híbridas enchufables, pero decidió optar por el motor de combustión en el Purosangue. Esta debe haber sido una decisión difícil, considerando que la compañía apunta a una cartera del 60 por ciento de híbridos enchufables y solo de batería para 2026.
Dado que el Pursosangue estará disponible solo el próximo año, la compañía incluso podría haber elegido un tren motriz eléctrico para el vehículo, pero no lo hizo porque no podía asegurar el rendimiento esperado de sus autos.