El inicio de la batería EV Ionbox afirma tiempos de carga impresionantes

Sara D.

La compañía afirma que puede producir baterías de iones de litio súper rápidas que alcanzan cinco veces más potencia y una carga significativa de 10 minutos al 80 por ciento.

Ionblox, una startup de baterías para vehículos eléctricos que fabrica baterías para aviones de despegue y aterrizaje vertical (o VTOL) y automóviles eléctricos, tuvo buenas noticias el miércoles. Anunció un segundo cierre de su ronda Serie B con un aumento de $ 32 millones.

La compañía afirma que puede producir baterías de iones de litio súper rápidas que alcanzan hasta un 50 por ciento más de densidad de energía, cinco veces más potencia y una carga significativa de 10 minutos al 80 por ciento.

Las baterías, dice la firma, pueden abordar los casos de uso más exigentes, como los VTOL eléctricos .

Baterías de iones de litio de última generación
“Aquí en Ionblox, estamos comercializando baterías de iones de litio de próxima generación con ánodos dominantes de silicio prelitiados para transformar el futuro de la movilidad eléctrica”, dijo en un comunicado de prensa Sujeet Kumar, director ejecutivo de Ionblox.

“La financiación de esta ronda nos permitirá dar un paso importante en nuestro viaje para escalar nuestra tecnología y establecer nuestra propia fabricación de células en los EE. UU. y otros mercados clave”.

La compañía está trabajando con General Motors, Ford y Chrysler para lograr un tiempo de recarga que “finalmente pueda durar la misma cantidad de tiempo que un llenado de gasolina”. También está colaborando con Lilium, una compañía aeroespacial alemana que es el desarrollador del Lilium Jet, un vehículo aéreo personal eléctrico capaz de volar VTOL.

Densidad superior de energía y potencia
“La tecnología Ionblox permite una de las celdas de mayor rendimiento para aeronaves eVTOL que existen en la actualidad y estamos orgullosos de asociarnos con Ionblox para nuestra aeronave conforme”, dijo Yves Yemsi, director de operaciones de Lilium.

“Los resultados de las pruebas hasta la fecha muestran que la tecnología proporcionará no solo energía y densidad de potencia superiores para el Lilium Jet en el momento del lanzamiento, sino también un rendimiento de envejecimiento muy bueno. Estamos emocionados de continuar nuestro trabajo juntos para apoyar la mejora continua y la industrialización continua de la tecnología”.

Ionblox también recibió un contrato de desarrollo de USABC para desarrollar baterías de vehículos eléctricos de bajo costo y carga rápida. El rendimiento de su celda ha sido verificado aún más por el Laboratorio Nacional de Idaho.

Lilium fue noticia en octubre de 2022 cuando su demostración de tecnología de aeronaves Phoenix 2 eVTOL hizo su primera transición completa entre operaciones verticales y horizontales durante un vuelo de prueba en el centro Atlas en España. La transición se completó durante un vuelo de ala en las alas principal y canard de la compañía a velocidades de aproximadamente 100 kt (190 kph).

Este informe se publicó por primera vez en un comunicado de prensa de Ionblox.

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