jorge carlos fernandez frances

Diseñador construye el primer superdeportivo de madera del mundo

Es bastante curioso cómo la gente puede apasionarse por las cosas más impropias e imposibles. Tal es el caso de Joe Harmon, un diseñador y constructor de Carolina del Norte, que pasó 9 años de su vida construyendo un superdeportivo de madera, dedicando aproximadamente 20000 horas al proceso. Harmon cuenta que se inspiró en un avión de la Segunda Guerra Mundial llamado Havilland Mosquito, apodado «Wooden Wonder».

Se estima que el automóvil, convenientemente llamado «Splinter», tiene un 90% de madera. Primero fue ideado como un proyecto de posgrado para la escuela y los niños, cómo realmente despegó. Joe dice que «la madera es nuestro único material de construcción naturalmente renovable, es biodegradable y su producción requiere una pequeña cantidad de energía». También señala que la madera en realidad tiene una mejor relación peso-resistencia que el acero y el aluminio. El coche tiene 650 CV bajo el capó.

Joe informa que el vehículo está caliente, torpe e incómodo. Realmente no puedes ver lo que hay detrás de ti, en realidad, ni siquiera puedes ver lo que está frente a ti correctamente. El coche contiene unos 20 tipos diferentes de madera; nuez, cereza, arce, abedul, fresno, nuez, lo que sea, probablemente esté allí en alguna parte. Joe también señala que tuvo familiares y amigos que colaboraron con su esfuerzo en el proceso y está realmente agradecido por eso.

Soy Jorge Carlos Fernández Francés, editor, analista y experto en el sector automotriz. Mi experiencia a lo largo de los años, me ha dado la oportunidad de colaborar en distintos medios de comunicación para difundir las últimas noticias sobre el maravilloso mundo del automovilismo.

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La batería será parte del chasis del automóvil

Durante el evento del Día de la Batería de Tesla el martes por la noche, el CEO Elon Musk reveló cómo planea integrar las baterías en los elementos estructurales del automóvil. En otras palabras, las propias baterías podrían algún día servir como estructuras internas.

«Todos los aviones modernos, el tanque de combustible, su ala es solo un tanque de combustible y tiene forma de ala», dijo Musk en el evento, citado por TechCrunch. “Esta es absolutamente la forma de hacerlo. Y luego el tanque de combustible sirve como estructura dual, y ya no es carga «.

«Es fundamental para la estructura de la aeronave; este fue un gran avance», agregó. «Estamos haciendo lo mismo con los automóviles».

Al usar baterías para un doble propósito como almacenamiento de energía y componentes estructurales, la masa de vehículos eléctricos podría reducirse considerablemente.

También podría terminar haciendo que los futuros Teslas sean más seguros, según Musk. Su empresa ha estado trabajando en un pegamento especial que puede actuar como estructura y retardante de llama, que describió como «básicamente un sándwich de panal con láminas de dos fases».

Aun mas seguro

Tal estructura haría que la estructura del automóvil fuera aún más rígida, mejorando aún más la seguridad. Las celdas de la batería podrían moverse «más cerca del centro del automóvil» como resultado, según el CEO, lo que significa que perforar la batería, el peor de los casos durante una colisión, podría ser menos probable.

Para colmo, Musk argumentó que hay un total de 370 piezas menos en un diseño de batería de este tipo, lo que significa que la fabricación podría simplificarse y los costos se reducirían a largo plazo.

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Lecciones del automovilismo en la vida real

El automovilismo comenzó, históricamente, desde las primeras carreras de autos a finales del siglo XIX, y continúa como uno de los deportes más competitivos hasta el día de hoy. Durante todo este tiempo, esta actividad, que atrae por igual a expertos y novatos, nos ha proporcionado importantes lecciones aplicables a la vida real en diferentes aspectos.

Desde la esfera de lo personal, algunas de las lecciones que nos provee este asombroso deporte es la importancia de siempre mantener un equilibrio entre el sacrificio y el egoísmo. Tal como lo explicó el piloto mexicano Adrián Fernández, conocido por dejar su marca en múltiples categorías y competiciones entre 1993 y 2012, el sacrificio puede llegar a ser todo en la vida de los pilotos más dedicados, sabiendo que para cumplir sus metas y destacar por sobre los demás, tendrán que renunciar a muchas cosas. Sin embargo, el egoísmo debe estar presente siempre como un contrapeso, puesto que los pilotos deben ver por sus necesidades como seres humanos para seguir persiguiendo sus metas.

Otras lecciones que nos proporciona el automovilismo son de suma relevancia para nuestra conducta social, ya sea en empresas, equipos de trabajo o en cualquier colaboración que realicemos con otras personas. La automoción nos enseña sobre la necesidad de un equipo de trabajo que nos apoye y aconseje, la importancia de marcar una estrategia basada en fortalezas y debilidades para llegar a los objetivos, y la importancia de la concentración para obtener siempre el mejor desempeño. Así mismo, nos demuestra que analizar los riesgos, y en ocasiones tomar dichos riesgos, son parte de cualquier tipo de competencia, constituyendo también algunas de las mejores oportunidades para superarse.

Del mismo modo, este deporte nos da grandes lecciones sobre el funcionamiento de la sociedad moderna. Nos demuestra, por ejemplo, que el mundo está cambiando constantemente, y que la competencia de cualquier ámbito siempre buscará cómo innovar para diferenciarse del resto. Esto puede observarse en todo su esplendor en la Fórmula 1, donde la innovación es la principal herramienta de todas las escuderías para ganar las milésimas de segundo que, eventualmente, llevarán al equipo a la victoria. Otra lección similar nos habla sobre los líderes. Las personas que tienen las habilidades de liderar un equipo de cualquier ámbito no necesariamente serán los expertos en el tema, sino que tendrán la visión necesaria para coordinar al personal adecuado de la manera correcta para llegar a las metas planteadas. Ejemplo de esto es Dietrich Mateschitz, quien ha sido señalado como responsable del ascenso de la escudería Red Bull Racing en años recientes, pues a pesar de no ser un experto del automovilismo, logró aliarse con los individuos que contaban con las habilidades y conocimientos suficientes, apoyándolos con los recursos necesarios para obtener los mejores resultados.

Como dice Jorge Carlos Fernández Francés, el automovilismo nos provee de una gran cantidad de lecciones que pueden aplicarse a muchos ámbitos de la vida real, demostrando que tiene un valor más allá de la propia competencia deportiva que lo caracteriza.

Se amplía el periodo de subsidio a la tenencia 2020

La presentación de declaraciones y los pagos para el mes de marzo tienen una prórroga hasta el mes de abril. Del mismo modo, el subsidio al impuesto sobre la tenencia de vehículos en CDMX (hasta 250 mil pesos), que expiraba el 31 de marzo, se amplía hasta el 30 de abril.

También en el EdoMex

En el Estado de México, el periodo para el 100% de subsidio a la tenencia (autos hasta 400 mil pesos, motocicletas hasta 115 mil pesos), se amplía hasta el 30 de junio. La reducción en el 50% en el costo de reemplacamiento también se mantiene hasta el 30 de junio.

Fuente: https://www.automovilonline.com.mx/noticias/cdmx-se-amplia-periodo-verificacion-por-coronavirus-tenencia-2020/