jorge carlos fernandez frances

Este automóvil eléctrico puede viajar 520 millas con la batería llena, superando a Tesla en 115 millas

Cuando los primeros autos tan esperados de Lucid Motors lleguen a los clientes a finales de este año, se convertirán en los vehículos eléctricos de mayor autonomía en la carretera.

De hecho, podrán viajar más de 100 millas más con la batería completa que el siguiente mejor vehículo eléctrico.

El sedán debut de la startup, el Air Dream Edition R, ha obtenido una calificación de alcance de 520 millas de la Agencia de Protección Ambiental. Es la calificación de rango más largo que la agencia haya otorgado.

El precio de las acciones de Lucid subió más del 4% tras la noticia del jueves.

Por contexto, el Tesla Model S ha llevado la corona de rango durante años, y la última versión del sedán tiene una clasificación de la EPA de 405 millas. El Lucid Air Dream Edition R supera por mucho al mejor modelo de Tesla, pero también cuesta mucho más. La Air Dream Edition cuesta $ 169,000, mientras que un Model S se puede conseguir por $ 90,000.

Aún así, la calificación de rango excepcional del Air es un buen augurio para el futuro de Lucid en el cada vez más concurrido mercado de vehículos eléctricos. Lucid, que está dirigido por el ex ingeniero jefe del Model S, Peter Rawlinson, es ampliamente considerado como una de las nuevas empresas de vehículos eléctricos más legítimas. La compañía se hizo pública a través de una fusión inversa en julio, mucho antes de entregar un solo vehículo.

Después de algunos retrasos en la producción relacionados con la cadena de suministro, Lucid dice que está en camino de entregar los modelos Lucid Air Dream Edition a los titulares de pedidos anticipados en 2021. El automóvil viene en un ajuste orientado al rango (R) y una versión de rendimiento (P). La EPA estima que el Air Dream Edition P puede viajar 471 millas con una carga completa.

Una gran cantidad de nuevas empresas de vehículos eléctricos están compitiendo por una porción del creciente mercado de vehículos ecológicos, pero Lucid y su compañero Rivian, el advenedizo de California, son, con mucho, los más avanzados en sus esfuerzos.

Lucid planea hacer un seguimiento de Dream Edition con otros modelos Air más asequibles en los próximos años. Rivian planea comenzar a entregar su camioneta pickup R1T a los clientes en septiembre, seguida de un SUV más adelante en el otoño.

jorge carlos fernandez frances

Los neumáticos sin aire de Michelin obtienen su primera salida al público

Llevamos más de 16 años informando sobre la tecnología de neumáticos sin aire de Michelin. De hecho, la primera vez que escribimos sobre el «Tweel» en 2005, rápidamente se convirtió en la historia más popular de lo que entonces se llamaba gizmag.com.

Las ventajas son bastante claras: en primer lugar, nunca puede detenerse un pinchazo o una explosión: Michelin dice que alrededor de 200 millones de neumáticos cada año llegan a los desguaces antes de tiempo gracias a estos. En segundo lugar, no tiene que preocuparse por la presión de sus neumáticos; eso no solo le ahorra tiempo, sino que también elimina todo el desgaste prematuro causado por la falta de inflado.

Sus radios internos se pueden ajustar enormemente para cumplir con las características de rendimiento deseadas. Puede ajustar individualmente su rigidez bajo las fuerzas de aceleración, frenado, curvas y golpes. Las características de manejo de golpes incluso se pueden ajustar para eliminar la necesidad de una suspensión separada en algunos tipos de vehículos.

Puede hacer agujeros a través de la banda de rodadura para dejar escapar el agua, lo que podría crear una resistencia mucho mejor al aquaplaning. Se necesitan menos materia prima y menos energía para fabricarlos, lo que los hace mejores para el medio ambiente, y Michelin ha estimado que durarán hasta tres veces más que un aro normal.

Sin embargo, obviamente no han sido fáciles de comercializar; 16 años y contando es un nacimiento largo y difícil para un producto en el que la gente está claramente interesada. El Tweel, que reemplaza todo el conjunto de ruedas, ha estado disponible durante algún tiempo para varios vehículos todoterreno, pero aún no lo ha hecho. El camino.

Michelin se ha asociado con GM para diseñar y comenzar a vender un neumático sin aire para uso en la calle en automóviles de pasajeros. Este producto, denominado Uptis, es una solución de rueda completa que requiere llantas especializadas. Michelin dice que resistirá impactos mucho mayores que un neumático y una rueda normales, y tendrá una vida útil «dramáticamente» más larga, sin agregar resistencia adicional a la rodadura, sin sentirse diferente al conductor y agregando solo alrededor del siete por ciento al peso del vehículo. rueda – menos que los neumáticos run-flat existentes.

GM comenzará a ofrecer Uptis como una opción en ciertos modelos «a partir de 2024», y la asociación está trabajando con los gobiernos estatales de EE. UU. En las aprobaciones regulatorias para el uso en la calle, así como con el gobierno federal.

Recientemente, en la IAA de Múnich, el neumático sin aire Uptis tuvo su primera presentación pública, en la que «ciertos miembros afortunados del público» tuvieron la oportunidad de viajar en un Mini Eléctrico equipado con un juego. Según todos los informes, la experiencia fue tan emocionante como conducir con un juego regular de neumáticos, es decir, no muy interesante en absoluto. No se sintieron diferentes. Pero ese es el punto aquí, Michelin espera traer una tecnología nueva y mejorada sin cambios en la experiencia del usuario.

jorge carlos fernandez frances

Morgan Motor Company lanza un nuevo vehículo de tres ruedas

Aún no se han revelado especificaciones técnicas.

El Morgan 3 Wheeler de Morgan Motor Company ya era bastante popular entre los amantes de los automóviles, incluso apareciendo en el garaje del entusiasta y coleccionista Jay Leno. Entonces, imagine nuestra emoción cuando la compañía anunció en un comunicado de prensa que pronto lanzaría un modelo completamente nuevo.

«Estamos encantados de confirmar los planes para un Morgan de tres ruedas totalmente nuevo, un modelo que continúa una historia increíble que se remonta a 1909. El 3 Wheeler saliente fue adorado por clientes y entusiastas por igual, e inspirará a esta próxima generación», Steve Morris, presidente y director ejecutivo de Morgan Motor Company, dijo en el comunicado.

Morris agregó que el modelo tan esperado presenta un diseño completamente nuevo y desde cero y el primer programa de vehículos completo que se completará bajo la dirección del grupo de inversión líder europeo Investindustrial. Tiene en cuenta todo lo que la empresa ha aprendido durante una década de construcción y venta del modelo anterior.

Desafortunadamente, el comunicado de prensa no proporciona ninguna especificación técnica, por lo que, por ahora, nos quedamos preguntándonos cuánta potencia tendrá el modelo y qué tipo de transmisión utilizará. Tampoco revela cuándo podemos esperar la versión de producción.

Sin embargo, proporciona una imagen bastante emocionante que muestra un diseño exterior elegante y asertivo.

Han circulado rumores de que el nuevo vehículo de tres ruedas de Morgan puede ser simplemente eléctrico, pero el comunicado de prensa reveló que la nueva versión utilizará un motor de aspiración natural de tres en línea de Ford. La declaración agregó que el «programa de prueba y durabilidad del motor marca la validación más extensa de cualquier Morgan jamás desarrollado».

Esos rumores eléctricos provienen del hecho de que en 2015, la compañía estaba trabajando en un vehículo de tres ruedas totalmente eléctrico. Esa versión habría tenido un solo motor eléctrico en la parte trasera que ofrecía 45kW de potencia.

El innovador vehículo de tres ruedas se remonta a la fundación de la empresa en 1909. En ese entonces, su fundador, HFS Morgan, construyó un vehículo de tres ruedas para conducirlo por Malvern Hills. A la gente le gustó y se lanzaron muchas variantes en las próximas décadas. Fueron tan populares que Morgan tardó 30 años en comenzar a producir automóviles de cuatro ruedas, y en cambio puso todo su tiempo y energía en el raro y escurridizo vehículo de tres ruedas.

jorge carlos fernandez frances

El Model S Plaid de Tesla acaba de batir el récord de velocidad para un vehículo eléctrico sin modificaciones

«Completamente sin modificaciones, directamente de fábrica». La revolución del coche eléctrico sigue ganando velocidad.

Dos años después de que comenzara el desarrollo del Model S Plaid de Tesla en la pista de pruebas de renombre mundial de Nürburgring, el director ejecutivo de la compañía, Elon Musk, compartió una publicación en Twitter declarando que su automóvil había roto el récord mundial de velocidad de vehículos eléctricos no modificados.

El Model S Plaid de Tesla estableció un nuevo récord mundial para un vehículo de producción no modificado con un tiempo de 7: 30.909, yendo a 103.35 mph (166.320 km / h), en la pista de Nürburgring.

«El Tesla Model S Plaid acaba de establecer un récord mundial oficial de velocidad para un automóvil eléctrico de producción en Nürburgring. Completamente sin modificaciones, directamente de fábrica», se lee en el tweet del multimillonario.

Elon Musk quiere que el Model S Plaid de Tesla se someta a modificaciones sustanciales

El Model S Plaid se ha desarrollado durante años y llegó a Nürburgring en 2019, y la empresa de Elon Musk entregó los pedidos del vehículo a los clientes en junio. En una respuesta inmediata a sí mismo, el CEO de Tesla dijo que el vehículo totalmente eléctrico se someterá a modificaciones para mejoras aerodinámicas, neumáticos de pista y frenos de carbono, todo lo cual mejorará sustancialmente el rendimiento del Plaid. Incluso podría superar su nuevo récord en la pista alemana que algunas personas llaman «el infierno verde», según Teslarati. La optimización del rendimiento del vehículo sigue siendo el objetivo central de Tesla, y su Plaid es el epítome de esta filosofía. Algunos pueden sentirse asustados por la perspectiva de aumentar la velocidad del vehículo, que ya es vertiginosamente rápido, con especificaciones de última generación.

Al momento de escribir, el Model S Plaid de Tesla está disponible para comprar a $ 129,990, sin incluir incentivos. Los nuevos pedidos podrían reanudarse a principios del próximo año, en enero o febrero de 2022, pero esto podría cambiar. Telsa ha avanzado mucho desde sus días de oscuridad común a fines de la década de 2000. The Plaid fue nombrado así por Elon Musk en referencia a una comedia de los años 80 «Space Balls», en sí misma una sátira de tropos de ciencia ficción que rodean la representación de velocidades ridículas a través del espacio (lo que hace que te preguntes qué significa «sátira» para él). De todas formas. Como versión actualizada del sedán insignia de Tesla, el Plaid es el último impulso de la compañía para desarrollar una alternativa sostenible a la industria del transporte impulsada por combustibles fósiles, la última de las cuales ha jugado un papel colosal en el calentamiento del clima global y exacerbando la frecuencia. de catástrofes históricas mundiales. Todo para decir que, siempre que los medios para construir autos totalmente eléctricos y sus baterías de iones de litio no sirvan para hacer que nuestro planeta sea aún menos habitable, nos encantaría ver qué tan rápido pueden ir los autos Tesla en el mundo.

jorge carlos fernandez frances

Se podrían ahorrar miles de millones de dólares electrificando vehículos ligeros

El número total alcanzó los $ 4,3 mil millones en ahorros, incluida la electrificación del servicio postal.

Según un nuevo informe de Atlas Public Policy publicado por la Coalición de Electrificación, el gobierno federal de EE. UU. Podría ahorrar más de mil millones de dólares reemplazando casi todos sus vehículos ligeros con opciones eléctricas para fines de 2030.

El informe también encontró que, para 2025, el 40 por ciento de todos los vehículos de la flota federal que no pertenecen al Servicio Postal podrían ser reemplazados por vehículos eléctricos a un costo total de propiedad más bajo que los vehículos comparables a gasolina y diésel. Ese número aumentó al 97 por ciento para los vehículos del Servicio Postal de EE. UU. (USPS).

Además, el informe indicó que la electrificación de vehículos de flotas federales que no pertenecen al USPS podría generar ahorros de por vida de vehículos de hasta $ 1,18 mil millones. Este número se incrementó hasta $ 4,3 mil millones en ahorros para la electrificación de USPS.

«La flota federal brinda una oportunidad única e importante, como una de las flotas más grandes del país, para ayudar a priorizar el mercado y alentar la electrificación del transporte para que ocurra mucho más rápidamente», dijo el director ejecutivo de Electrification Coalition, Ben Prochazka, en una sesión informativa el miércoles, según a SmartCitiesDive.

En febrero pasado, el Director General de Correos de EE. UU., Louis DeJoy, anunció que el Servicio Postal se comprometió a que los vehículos eléctricos constituyan el 10% de su flota de próxima generación, informó Reuters. DeJoy también reveló que se había firmado un contrato con Oshkosh Defense que podría tener un valor de hasta $ 6 mil millones en total y que vería la entrega de entre 50,000 y 165,000 vehículos, que serán una combinación de vehículos eléctricos de batería y de combustión interna. Los vehículos se entregarían en un período de diez años.

El mes anterior, el presidente Joe Biden también dijo que reemplazaría la flota del gobierno de Estados Unidos de aproximadamente 650,000 vehículos con versiones eléctricas. Además, firmó una orden ejecutiva que ordenaba a las agencias federales «procurar electricidad libre de contaminación de carbono y vehículos limpios y sin emisiones».

Cuando se trata de vehículos para el gobierno federal de los EE. UU., ¡El futuro es realmente verde!

jorge carlos fernandez frances

Baidu acaba de lanzar un prototipo de «Robocar» con su nuevo chip de inteligencia artificial

El chip de inteligencia artificial de segunda generación se diseñó pensando en la conducción autónoma.

El gigante tecnológico chino Baidu acaba de presentar su nuevo chip de inteligencia artificial, así como el «Robocar», un concepto de vehículo eléctrico sin conductor diseñado para resaltar las capacidades de conducción autónoma del chip, explica un informe de CNBC.

Durante la conferencia anual Baidu World, celebrada el miércoles 18 de agosto, la compañía presentó su chip de inteligencia artificial de segunda generación, llamado Kunlun 2, y anunció que había comenzado la producción en masa del semiconductor. La empresa de motores de búsqueda con sede en Beijing, que cerró una ronda de financiación en marzo valorándola en 2.000 millones de dólares, está dispuesta a consolidar su posición como una de las empresas de tecnología más grandes del mundo al centrarse en la inteligencia artificial y las soluciones de conducción autónoma.

Baidu dijo que el nuevo chip, que utiliza tecnología de proceso de 7 nm, tiene una capacidad computacional casi tres veces mayor que su chip Kunlun de primera generación, que se lanzó en 2018. Compañías chinas como Baidu, Alibaba y Tencent, han aumentado su enfoque en fabricación de chips en los últimos años para reducir su dependencia de los fabricantes de chips con sede en EE. UU. como Nvidia y Qualcomm.

El «Robocar» con motor Kunlun 2

Durante el evento, Baidu también reveló el «Robocar», un automóvil autónomo con puertas batientes estilo Delorian y una pantalla grande en el interior para mantener entretenidos a los pasajeros sin volante. Baidu reveló pocas especificaciones para el vehículo, y es posible que el prototipo nunca se produzca en masa y solo sirva como un concepto genial para resaltar la presentación del chip Kunlun 2.

Aparte de Robocar y Kunlun 2, Baidu también anunció que estaba cambiando el nombre de su aplicación de teléfono inteligente de servicio robotaxi cambiando su nombre a «Luobo Kuaipao». Actualmente, la aplicación permite a los usuarios llamar a un robotaxi en regiones limitadas de Beijing y Guangzhou. Con la aplicación renombrada, Baidu también anunció sus planes para expandir estas operaciones. En cuanto al hardware, la compañía también anunció una nueva pantalla inteligente y un televisor con Xiaodu, el asistente de voz de IA de Baidu.

En 2019, Baidu superó a Google en el mercado de los altavoces inteligentes después de mostrar un enorme crecimiento interanual del 3.700 por ciento. Esa cifra muestra el inmenso poder del mercado chino y es solo un ejemplo de por qué muchos creen que las capacidades de inteligencia artificial de China pueden superar con creces las de otras potencias mundiales en un futuro próximo. Al igual que con Google, que gana gran parte de su dinero rastreando los datos de las personas, Baidu también generó controversia el año pasado al lanzar una inteligencia artificial que realizaba un seguimiento de si las personas usaban sus máscaras faciales a medida que aumentaban los casos de COVID-19 en el país.

jorge carlos fernandez frances

El hipercar Bolide de 1578 hp de Bugatti se convierte en realidad

Limitado a solo 40 unidades, el hipercoche se entregará en 2024 por la asombrosa cantidad de $ 4.7 millones.

En poco menos de un año desde su exhibición inicial, el fabricante de automóviles francés Bugatti está moviendo su auto experimental Bolide a producción, según un reciente anuncio de la compañía. Como sugiere su nombre, bólido, que significa «coche de carreras» en francés, el coche se limitará a las pistas de carreras y no está destinado a la carretera.

En diciembre pasado, la compañía había publicado imágenes del Bólido como un automóvil experimental. En un mundo que se está volviendo totalmente eléctrico con sus autos, el lanzamiento de un hipercoche a gasolina no interesaría a muchos. Es comprensible que Stephan Winkelmann, el presidente de Bugatti, recibió comentarios de los coleccionistas de automóviles y entusiastas que querían ver el automóvil en la vida real, por lo que la compañía decidió trabajar en un modelo de producción para los pocos interesados.

Debajo del capó, el Bolide llevará su característico motor W16 de 8.0 litros que puede generar 1578 hp. Mientras Bugatti probó este combustible de carreras de 110 octanos, el vehículo de producción funcionará con el combustible 98 Research Octane Number (RON) más ampliamente disponible.

Inspirándose en la aerodinámica de un automóvil de Fórmula 1, Bolide tiene múltiples conductos de aire en la parte delantera, se sienta cerca del suelo y ofrece un asiento del conductor deportivo. El difusor trasero y el alerón trasero brindan la alta carga aerodinámica necesaria para este automóvil que tiene un peso en vacío reducido de casi 3200 libras (1450 kg). Bugatti ha aumentado las revoluciones por minuto en el automóvil y ha modificado el motor, los turbocompresores y la transmisión para un desarrollo óptimo de la potencia.

Los ingenieros de la compañía ahora están trabajando para mejorar la aerodinámica y el manejo del automóvil y garantizar que el automóvil se desarrolle de acuerdo con los estándares de seguridad de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile). El automóvil tiene una toma de aire en el techo que puede deformarse y reducir la resistencia aerodinámica a alta velocidad. Bugatti también planea empacar el Bolide con un sistema de reabastecimiento de combustible a presión, bloqueo central de las ruedas, un arnés de seguridad de seis puntos estilo F1, junto con un sistema de soporte para manos y cuello (HANS) y un sistema automático de extinción de incendios.

Bugatti planea producir solo 40 unidades del Bólido que se entregarán en 2024. «Estamos orgullosos de haber logrado mantener el vehículo de producción tan cerca de su demostrador técnico tanto visual como técnicamente, al mismo tiempo que mejoramos el diseño, la calidad y la seguridad del vehículo. «, dijo Winkelmann.

Si bien Bugatti aún tiene que revelar las cifras de rendimiento del automóvil en el mundo real, ha revelado el precio real de 4 millones de euros (4,71 millones de dólares). Pero siempre hay otras formas de tener un Bugatti, como tallarlo a mano.

jorge carlos fernandez frances

Se acabó la era del coche, triunfó la del SUV

En 1975, estas bestias tenían un porcentaje ínfimo del mercado; ahora componen al menos la mitad

 El vehículo deportivo utilitario se ha convertido en un acrónimo, pero el nombre de la categoría SUV es cuestionable. ¿Qué tiene que ver el deporte con ir de compras en Walmart o esperar en un atasco? En cuanto a la utilidad, ¿no es mi Honda Civic de uso, capaz de realizar varias funciones diferentes? Y la categoría en sí se está dividiendo, como una ameba, en dos subcategorías principales, SUV de automóvil y SUV de camión. Cada uno contiene divisiones aún más finas, que van desde mini (Nissan Kicks) hasta longitud extendida (Lincoln Navigator).

No importa, el acrónimo se ha quedado, la demanda sigue creciendo y las ventas están aumentando las ganancias de los fabricantes de automóviles en todo el mundo. Refuerza aún más la definición de Kenneth Boulding de 47 años de un conductor como un «caballero con la movilidad del aristócrata», la envidia de los campesinos que van a pie. El conductor de SUV de hoy, sin embargo, no mira con desprecio a los peatones sino a los mendigos en simples autos.

En 2000, el vehículo SUV promedio de EE. UU. Era casi un 15 por ciento más pesado que un automóvil, y para 2020 la diferencia se había reducido a solo alrededor del 6 por ciento. Pero la mayor parte de esta reducción refleja la ganancia intermedia en la masa promedio del automóvil (un aumento de alrededor del 6 por ciento, en comparación con una reducción del 2 por ciento para el SUV promedio).

La huella de carbono anual ponderada por la producción de todos los SUV nacionales e importados ha mejorado en un impresionante 33 por ciento desde su peor año, en 1995, pero en 2019 el vehículo SUV promedio de EE. UU. Aún emitía anualmente alrededor de un 15 por ciento más de CO2 que un automóvil. Hay pocas características que añaden más a la huella de carbono de su automóvil que el peso que lleva consigo.

 En el resto del mundo, el SUV promedio emite un 25 por ciento más de carbono que el automóvil promedio, y había unos 250 millones de SUV en la carretera en 2020. Eso es varias veces más que suficiente para eliminar cualquier ganancia de descarbonización que provenga de los 10 millones. coches eléctricos impares. En los últimos años, los SUV han sido la segunda causa principal de aumento de las emisiones de dióxido de carbono, detrás de la generación de electricidad y por delante de la industria pesada, el transporte por carretera y la aviación. Si esta tendencia continúa, los SUV adicionales en la carretera para 2040 podrían compensar los ahorros de carbono de más de 100 millones de vehículos eléctricos.

Estados Unidos inició la tendencia. Los SUV ocuparon el 1.8 por ciento del mercado de vehículos ligeros de EE. UU. En 1975, aumentando al 5.1 por ciento una década más tarde y al 18.9 por ciento en 2000. La crisis financiera de 2008 solo provocó una pequeña caída y en 2010 los SUV representaron casi el 30 por ciento del total. ventas y alcanzó la mitad del mercado en 2020.

Europa también ha dejado de lado su antiguo desdén por los grandes modelos estadounidenses, y en 2019 los SUV representaron el 38 por ciento de las ventas de vehículos nuevos allí. Muchos de esos SUV tienen motores diésel y, como ha dejado en claro el muy publicitado escándalo de emisiones de Volkswagen, «limpio» no es el adjetivo adecuado para describir esas máquinas. En China, los SUV son aún más populares y representan un poco más del 40 por ciento de los vehículos nuevos vendidos en 2019.

Una vez más, me viene a la mente la memorable conclusión de Boulding: «Una vez que se han probado las delicias de una sociedad en la que casi todo el mundo puede ser un caballero, es difícil volver a ser campesinos», escribió en la revista Science, allá por 1974. Y ahora que los SUV ofrecen un corcel aún más alto, cada vez menos posibles caballeros pueden resistirlos, y la categoría campesina ahora se ha desplazado, incluso en China, a los propietarios de automóviles comunes. Por lo tanto, a los burócratas de mentalidad ecológica de Beijing y Bruselas les resultará difícil quitar los volantes de los SUV de las manos de los conductores y tendrán que recurrir a la electrificación obligatoria de estas máquinas adictivas y de gran tamaño.

jorge carlos fernandez frances

9 características de Tesla que demuestran que vivimos en el futuro (parte 2)

5. El modo centinela de Tesla parece sacado de una película de ciencia ficción

Otra característica asombrosa de muchos autos Tesla es su «Modo Centinela». Gracias a la gran variedad de cámaras que hay en muchos modelos de Tesla (originalmente diseñadas para la función de piloto automático de Tesla), estas se pueden utilizar para un propósito secundario.

Dado que las cámaras se pueden encontrar en la parte delantera, lateral y trasera del automóvil, el «Modo centinela» de Tesla se puede emplear para mantener estas cámaras activas cuando el automóvil está estacionado o sin vigilancia. Esto brinda a los propietarios la tranquilidad de que cualquier agente infame que se empeñe en destrozar o incluso robar, su automóvil será atrapado en el acto.

Cuando los autos Tesla se ponen en «Modo centinela», entran en una especie de estado de espera en el que las cámaras del automóvil monitorean continuamente el entorno en las inmediaciones del automóvil. Para amenazas menores, como alguien apoyado en el automóvil, el Tesla entrará en algo llamado estado de «Alerta» y mostrará un mensaje que informa a los transeúntes que se está grabando actualmente.

Para amenazas más serias, como alguien que intenta robar, el automóvil entra en su estado de «Alarma». Esto activa la alarma del automóvil, aumenta el brillo de la pantalla principal del automóvil y reproduce música a todo volumen.

También alerta al propietario a través de la aplicación de su teléfono con una opción para descargar imágenes del evento (siempre que tengan una memoria USB formateada conectada a su Tesla).

Si bien esto está muy lejos de algunas otras funciones de «Centinela» que hemos visto en algunas películas de ciencia ficción (me viene a la mente el sudario blindado para el Batmóvil de «Batman» de Tim Burton de 1992), es un testimonio de lo lejos que Los sistemas de seguridad han llegado en los últimos años.

6. La función «piloto automático» de Tesla es definitivamente muy futurista

Otra característica futurista de muchos autos Tesla es su infame función de «piloto automático». Esta función ofrece a los conductores la posibilidad de beneficiarse del control de crucero adaptativo, las funciones de dirección automática y, en general, disfrutar de un viaje más agradable a lo largo de la distancia.

«Autopilot» ha tenido varias actualizaciones a lo largo de los años, incluido el reconocimiento de semáforos, todos los cuales son invaluables para los desplazamientos por la ciudad.

El sistema, como se mencionó anteriormente, hace uso de un conjunto de cámaras alrededor de cada Tesla para proporcionar una visibilidad de 360 ​​grados para la IA del piloto automático. Estas cámaras ofrecen una visibilidad del automóvil de hasta unos 82 pies (250 metros) de distancia, y una serie de sensores ultrasónicos también brindan capacidades de detección adicionales para detectar objetos duros y blandos dentro del alcance.

Durante el funcionamiento, el hardware subyacente al sistema supervisa constantemente el flujo de datos proporcionado por las cámaras y los sensores para tomar decisiones ultrarrápidas en tiempo real.

Según Tesla, «esta computadora ejecuta la red neuronal desarrollada por Tesla, que es la base de cómo entrenamos y desarrollamos el piloto automático. Este sistema proporciona una visión del mundo a la que un conductor por sí solo no puede acceder, viendo en todas direcciones simultáneamente, y en longitudes de onda que van mucho más allá de los sentidos humanos «.

Sin embargo, aunque indudablemente es una verdadera hazaña de la ingeniería, este sistema no está exento de problemas aparentes. En los últimos años han surgido varias historias sobre cómo este sistema está lejos de ser infalible.

Esto también ha llevado a algunos a culpar al piloto automático de Tesla por una serie de accidentes trágicos. Cualquiera que sea el caso, esta función solo se volverá más sofisticada e «inteligente» con el tiempo.

7. Las actualizaciones inalámbricas de Tesla realmente cambian las reglas del juego

Otra característica impresionante y útil de muchos autos Tesla es la capacidad de actualizar el software del auto con relativa facilidad. Esto a menudo significa que incluso los modelos más antiguos de Tesla pueden beneficiarse de algunas de las últimas mejoras y actualizaciones.

Si bien esta es una práctica común hoy en día para muchas aplicaciones en su teléfono inteligente (y otros dispositivos), la capacidad de mejorar constantemente las capacidades de su automóvil es bastante revolucionaria. La mejor parte es que puede actualizar el software de la noche a la mañana, brindando funciones nuevas y emocionantes que nunca supo que su Tesla era capaz de hacer.

Este suele ser un proceso automatizado, pero los usuarios pueden presionar manualmente para obtener una actualización a través de la pestaña «Software» de la pantalla táctil de su automóvil si lo desean. Independientemente del método que se utilice, solicitud automática o manual, el automóvil deberá estar conectado a una red Wi-Fi de algún tipo, por razones obvias.

En la mayoría de los casos, cada actualización incluirá mejoras en el sistema operativo de un Tesla para hacerlo más seguro y más capaz con el tiempo. En algunos casos, las actualizaciones incluyen pequeños obsequios llamados «huevos de Pascua» que ofrecen a los usuarios una pequeña característica especial que no es necesariamente crítica para operar o hacer funcionar el vehículo.

Por ejemplo, los obsequios divertidos en el pasado han incluido una forma de cambiar los efectos de sonido estándar internos y externos del automóvil a un ruido de pedos. Realmente completamente inútil, pero muy divertido, según todos los informes.

Si eso no es vivir en el futuro, no sabemos qué es.

8. La red de supercargadores de Tesla es simplemente increíble

Otra prueba positiva de que ahora estamos viviendo en el futuro gracias a la labor de los ingenieros de Tesla es su impresionante red de supercargadores. Anteriormente solo estaba disponible para los propietarios de Tesla, la red se ha abierto recientemente para otros modelos de automóviles eléctricos (por una tarifa, por supuesto).

No solo se están implementando estaciones de sobrealimentadores de Tesla en muchos lugares del mundo, sino que también ofrecen carga rápida de CC para Tesla y otros automóviles. Este tipo de servicio es fundamental para el despliegue masivo de vehículos eléctricos en todo el mundo.

Con el tiempo suficiente, es concebible que las estaciones de carga, como las desplegadas por Tesla, puedan ser un espectáculo tan común como una gasolinera en la actualidad.

9. ¿Cómo olvidarnos del Cybertruck?

Y por último, pero no menos importante, el diseño de parte de la flota de Tesla puede ser una visión muy real del futuro. Tome Cybertruck, por ejemplo.

Su carrocería angular, radical y sigilosa es verdaderamente un diseño audaz y visionario. Lo ame o lo deteste, no puede haber duda de que el aspecto aparentemente alienígena de acero inoxidable del vehículo no se parece a nada que se haya visto antes en un vehículo de carretera.

Además, la carrocería de Cybertruck no es solo un espectáculo.

Según Tesla, «Cybertruck está construido con una carcasa exterior hecha para la máxima durabilidad y protección de los pasajeros. Comenzando con un exoesqueleto casi impenetrable, cada componente está diseñado para una resistencia y resistencia superiores, desde una capa estructural de acero inoxidable ultraduro 30X laminado en frío al cristal de la armadura de Tesla».

Según todos los informes, el Cybertruck se inspiró, al menos en parte, en la ahora icónica «Wet Nellie» de la película de James Bond de 1977 «The Spy Who Loved Me». Si no está familiarizado con este automóvil, «Wet Nellie» era un Lotus Espirit S1 muy modificado que tenía capacidades submarinas, así como un conjunto de otros dispositivos para que Bond los usara a voluntad.

Si bien no hay noticias sobre si el Tesla Cybertruck también podrá transformarse para viajar bajo el agua, ciertamente parece un equipo impresionante.

Y con eso, los fanáticos de Tesla son lo suyo por hoy.

Estas son solo algunas de las muchas razones por las que Tesla puede haber arrastrado a la humanidad un poco más hacia una especie de futuro prometido por los futuristas del pasado. Todo lo que se les ocurrirá a los ingenieros y diseñadores de Tesla en el futuro es una incógnita, pero sin duda será emocionante de ver.

jorge carlos fernandez frances

9 características de Tesla que demuestran que vivimos en el futuro (parte 1)

Desde la descongelación remota hasta el ‘modo valet’, Tesla tiene más de un par de trucos bajo su capó.

La gama de vehículos de Tesla son algunos de los automóviles más interesantes y mejor diseñados de todos los tiempos. Además de verse elegantes y futuristas, también vienen con algunas otras características interesantes que los propietarios no necesariamente conocen.

Algunos de los principales son:

    Ajuste automático del clima: al presionar el indicador de temperatura en pantalla de la pantalla de un Tesla, puede poner el control de clima en modo automático. Si mantiene presionado el icono durante unos segundos, puede ajustar manualmente las temperaturas preestablecidas.

    Menú de preferencias de acceso rápido: la mayoría de los usuarios de Tesla saben que pueden establecer atajos para sus funciones preferidas y acceder a ellas mediante el menú de atajos en la parte inferior de la pantalla. Pero hay otra forma de acceder a este menú. En su lugar, simplemente deslice el dedo hacia arriba en la pantalla.

    La mayoría de los Teslas vienen con «Modo Perro». Otra característica interesante es algo llamado «Modo Perro». Esta función evita que los coches Tesla aparcados se sobrecalienten y, al mismo tiempo, muestra un mensaje de «Mi propietario volverá pronto».

    Los autos Tesla tienen un modo «ridículo y» a cuadros «- Otra característica sorprendente son los modos llamados» ridículo «y» cuadros «. Estos modos están disponibles en el Model S y le dan a su automóvil acceso a una aceleración súper rápida.

    Los autos Model S y Model X vienen con defensas de «armas biológicas». Sí, lo leíste bien, los Teslas Model S y Model X tienen un sistema de filtración HEPA especial que se activa automáticamente en respuesta a la calidad del aire externo.

    Karaoke sobre la marcha: la mayoría de los sistemas de información y entretenimiento de Tesla, denominados «Caraoke», incluyen una función de karaoke. Horas de diversión.

¿Cuáles son algunas de las características futuristas más interesantes de los vehículos Tesla?

Estas son algunas de las características principales de los vehículos Tesla que muestran que, de hecho, estamos viviendo en el futuro. La siguiente lista está lejos de ser exhaustiva y no está en ningún orden en particular.

1. Los propietarios de Tesla pueden descongelar sus coches de forma remota

La nieve es asombrosa: desafiamos a cualquiera a que argumente lo contrario.

Pero, si necesita sacar su automóvil por la mañana (o llega tarde al trabajo), una acumulación de nieve en su automóvil puede convertirse en un verdadero dolor de espalda.

Dependiendo de dónde viva en el mundo, limpiar un automóvil nevado puede variar desde una molestia menor hasta un ejercicio físico potencialmente importante. De cualquier manera, tendrá que salir de su casa para hacer el trabajo.

Sin embargo, si es propietario de un Tesla, «hay una aplicación para eso».

Una de las mejores características de los autos Tesla es la capacidad de sus propietarios para descongelar sus autos de forma remota a través de una aplicación. A diferencia del resto de nosotros, plebeyos, los propietarios de Tesla pueden utilizar esta función para derretir la nieve y el hielo de su parabrisas y otras ventanas sin dejar la comodidad de sus cálidos hogares.

La capacidad de descongelar su Tesla de forma remota no es una característica específica per se, pero es posible utilizando la función de «Control de clima» incorporada en su automóvil.

Esto no solo es útil, sino que el proceso parece ser mucho más eficiente que raspar la nieve y el hielo a mano o usar agua tibia o productos químicos. Este video de lapso de tiempo detalla cómo funciona el proceso.

Por supuesto, en los días particularmente calurosos, puede preparar su automóvil de manera agradable y fresca para su llegada sin tener que sentarse en el interior del automóvil hasta que el aire acondicionado se active.

2. Los vehículos Tesla vienen con un «Modo Valet» especial

A menos que esté planeando emborracharse en una noche de fiesta, conducir hacia y desde un lugar puede ahorrarle una fortuna en tarifas de taxi. Lo mismo ocurre cuando se viaja desde y hacia un hotel, aeropuerto, etc.

Sin embargo, viajar a estos lugares generalmente conlleva sus propios problemas inherentes: encontrar un lugar para estacionar.

Afortunadamente, este problema ha tenido solución durante muchos años gracias a la llegada de los servicios de valet. Sin embargo, si su automóvil es un modelo particularmente caro, puede temer que su valet particular decida llevar su automóvil a dar una vuelta cuando no esté mirando.

Si bien la mayoría de los aparcacoches son muy profesionales y nunca soñarían con abusar de su automóvil mientras está bajo su cuidado, hoy en día no puede ser demasiado cuidadoso.

Afortunadamente, Tesla ya ha creado una solución para ti. Una función especial llamada «Modo Valet» permite a los propietarios de Tesla restringir exactamente lo que un ayuda de cámara puede hacer con su orgullo y alegría. Al activarlo, puede ocultar datos personales de la pantalla táctil, limitar la velocidad y el rendimiento máximos de su Tesla y también bloquear el maletero y la guantera.

Sin duda, esta característica te tranquilizará.

3. Las llaves son, casi, cosa del pasado para los propietarios de Tesla.

Otra prueba positiva de que los propietarios de Tesla parecen vivir en el futuro es el hecho de que las claves físicas son más o menos redundantes para ellos. La aplicación Tesla viene con una función especial que permite a los propietarios de Tesla (y a sus amigos) usar su automóvil sin necesidad de una llave física.

La función de conducción sin llave le permite agregar su teléfono inteligente como una «llave», lo que le permite simplemente caminar hasta el automóvil, abrir la puerta y entrar. No solo eso, una vez que el automóvil ha detectado que se ha sentado (a través de un sensor de presión), puede arrancar el automóvil presionando el pedal del freno, poniendo el automóvil en marcha (o marcha atrás).

Esta característica es generalmente una de las características más subestimadas de los autos Tesla y una digna de elogio un poco mayor.

¡Pero espera, se pone mejor!

Con la misma aplicación, incluso puede agregar a sus amigos y familiares a su cuenta Tesla. Al usar sus propias aplicaciones Tesla en sus teléfonos inteligentes, se les proporciona la misma comodidad que usted, el propietario.

Esto les permite no solo conducir su Tesla, sino también acceder a otras funciones como asistencia en la carretera y otras actualizaciones. Por supuesto, puede eliminar controladores adicionales en cualquier momento.

Sin embargo, no está exento de peligros potenciales. Como se señala comúnmente, esta puede ser una debilidad de seguridad cibernética muy grave, así que sea inteligente al usarlo.

4. Los propietarios de Tesla pueden invocar sus coches como «Kitt» de Knight Rider

Para cualquiera nacido antes de la década de 1990, es probable que la serie de televisión «Knight Rider» esté grabada en su memoria. Presentaba un automóvil inteligente y generalmente sardónico impulsado por IA que no solo puede conducirse solo, sino que puede ser convocado a pedido.

Si bien a los propietarios de Tesla no se les ha dado la opción de convertir sus autos en su propio «Kitt» privado, pueden convocar sus autos desde sus teléfonos. Muchos no hubieran pensado que esto era ni remotamente posible (sin juego de palabras) hace solo una década.

Sin embargo, el futuro está realmente con nosotros gracias a los ingenieros de Tesla.

La función «Summon» o «Smart Summon» es fácilmente una de las características más impresionantes del automóvil, y una que demuestra que definitivamente estamos viviendo en el futuro, hoy. Originalmente, esta característica se desarrolló para permitir a los propietarios de Tesla sacar sus autos de su garaje o de un espacio de estacionamiento estrecho, pero ahora se ha convertido en algo mucho más impresionante.

Disponible solo con la capacidad de conducción de servicio completo (FSD), los propietarios de Tesla pueden establecer una ubicación y hacer que su automóvil los encuentre allí. Alternativamente, también es posible que su Tesla llegue a su ubicación actual usando la señal de GPS en su teléfono como una baliza.

Esta funcionalidad es especialmente útil durante las inclemencias del tiempo. La función aún se encuentra en su etapa beta, pero de todos modos es muy impresionante.