El Audi A3 Sport 2021 ya inició producción en la planta de Ingolstadt.

El debate sobre la seguridad del Nissan Versa de nueva generación ha sido largo, aunque ya comienzan a emerger los datos duros de las organizaciones que realizan pruebas en entornos controlados, lo que hace que sean comparables.

La primera institución en probar al Nissan Versa 2020 es la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras​ de los Estados Unidos, NHTSA. Aunque el EuroNCAP ya probó al Micra, su variante hatchback, es normal esperar diferencias, dado que ambas variantes se destinan a mercados distintos.

De acuerdo a las pruebas de la NHTSA, el Nissan Versa tiene una calificación global de cinco estrellas: 5 en el impacto frontal del lado del conductor y 4 en el lado del pasajero; 5 en impacto lateral contra poste y barra; 5 en impacto lateral; y 4 en la prueba de resistencia del techo.

Por supuesto, hay diferencias. El Nissan Versa para Estados Unidos viene con advertencia de colisión frontal, frenado autónomo, advertencia de salida de carril y 10 bolsas de aire de serie en todas sus variantes. Algunos de estos elementos sólo están disponibles en la variante más cara en México.

Esto nos da una idea de la resistencia estructural, aunque para conocer la seguridad específica para el mercado local, deberemos esperar a las pruebas del LatinNCAP. Dado que la Nissan Kicks –con la que comparte base- obtuvo cuatro estrellas con sólo dos bolsas de aire, parece que el Versa aprobará sin complicaciones.

Además, será la única forma de compararlo con los Volkswagen Virtus y Chevrolet Onix, ya que ninguno de estos se oferta en mercados desarrollados. Por ello, el Nissan Versa será el único que tendrá que enfrentarse a las mucho más demandantes pruebas del IIHS, independientes de la NHTSA.

Se amplía el periodo de subsidio a la tenencia 2020

La presentación de declaraciones y los pagos para el mes de marzo tienen una prórroga hasta el mes de abril. Del mismo modo, el subsidio al impuesto sobre la tenencia de vehículos en CDMX (hasta 250 mil pesos), que expiraba el 31 de marzo, se amplía hasta el 30 de abril.

También en el EdoMex

En el Estado de México, el periodo para el 100% de subsidio a la tenencia (autos hasta 400 mil pesos, motocicletas hasta 115 mil pesos), se amplía hasta el 30 de junio. La reducción en el 50% en el costo de reemplacamiento también se mantiene hasta el 30 de junio.

Fuente: https://www.automovilonline.com.mx/noticias/cdmx-se-amplia-periodo-verificacion-por-coronavirus-tenencia-2020/

El icónico vochito ¡regresa! Ahora tendrá un funcionamiento totalmente eléctrico

Quienes imaginaron que ya no verían nunca más un auto que en su momento fue uno de los más vendidos y queridos por el público internacional, ahora vendrá y más renovado, hablamos esencialmente del Vochito, quienes ahora buscan un nuevo mecanismo para que llame la atención de los usuarios y la mejor manera fue haciéndolo un vehículo eléctrico.

Sin duda alguna la marca alemana siempre se ha caracterizado por buscar el uso de la tecnología sustentable pero en sus modelos más clásicos para convertirlos en vehículos modernos que ayuden al medio ambiente, por lo que ahora con este prototipo piensan que las ventas subirán y que probablemente se venda un número limitado en todo el mundo.

Como ya lo habíamos mencionado, fue una marca muy querida en el mundo, es por eso que el icónico “Vochito” regresará con su versión eléctrica y muchos fans de la marca no podrían estar más contentos y atentos para hacerse con este carro. La colaboración la están haciendo con eClassics, el coche tendrá un motor eléctrico con una caja de cambios de una velocidad y una batería basada en su modelo e-UP!. El objetivo es combinar lo antiguo con lo nuevo para obtener una actualización contemporánea del Beetle mientras conserva su estilo vintage.

Sobre el sistema que se tendrá en este automóvil es con una batería que tiene 14 módulos, cada uno con una capacidad de 2.6 kWh, que acumula energía de hasta 36.8 kWh con un alcance de hasta 200 kilómetros sin parar. Finalmente, en caso de que el vehículo se quede sin energía, tiene un sistema de carga rápida que le permite viajar 150 kilómetros después de cargarlo durante una hora.

Se especifica que este modelo y sus nuevas piezas eléctricas, son una posibilidad para que los dueños de vehículos de este naturaleza, hagan una conversión profesional. Por ahora, la marca no da fechas de cuándo se completará la conversión del tradicional “vochito” el día en que se le verá en el mercado internacional.

Fuente: https://laverdadnoticias.com/tecnologia/Lanzaran-al-mercado-vochito-en-su-version-electrica-20200409-0284.html

La fascinación por el Corvette entre astronautas

Cuando hablamos de la popularidad de algunos trabajos siempre encontraremos algunos que siempre estarán en los primeros lugares, como el de astronauta por ejemplo. Muchos de pequeños quisimos serlo y aún de adultos llegamos a fantasear con lo que veríamos y sentiríamos si pudiéramos salir del planeta. Por algo aquellos que lo logran son tan admirados. General Motors entendió a la perfección esto y en una jugada muy astuta, decidió usar su deportivo por excelencia, el Chevrolet Corvette, para ser el vehículo que trasladaría a algunas de las personas más populares de Estados Unidos y el mundo en los años 60 y parte de los 70.

No es secreto para nadie que en la década de los 50 y 60 el mundo estaba creciendo a pasos enormes, la tecnología evolucionaba a diario y algunas tensiones entre países sumamente poderosos se volvía más grande. En determinado momento la atención del mundo se centró en la carrera espacial para conocer lo que estaba fuera de nuestro mundo y de cierta forma tener algo más con que sacar ventaja a otras naciones fuertes.

La etapa de poner satélites en órbita ya estaba normalizándose, pero algunos querían más. Por ello Estados Unidos puso mucha atención en la NASA, le otorgó fondos para desarrollar lo que fuese a darles esa ventaja, y así, dar paso a los diversos programas que buscarían llevar al hombre al espacio y después a la luna. Para ir al espacio se necesitan muchísimos conocimientos y cualidades, por lo que ser elegido para desarrollar esta tarea conlleva pasar decenas de filtros, pruebas y demás. Aquellos que lo lograran definitivamente eran especiales y de inmediato se ganaban una cantidad enorme de popularidad.

Durante los inicios del entrenamiento espacial en 1959, Alan Shepard, primer estadounidense en llegar al espacio (1961), se presentó a las pruebas a bordo de su propio Corvette de 1957. Un auto que usaba constantemente y que se asoció a su imagen rápidamente. Por ello cuando regresó a la Tierra tras cumplir su primera misión, General Motors decidió regalarle un Corvette 62 como agradecimiento por su valentía.

En un inicio General Motors no tomó más acciones después de entregarle el Corvette nuevo a Shepard, sin embargo, más tarde, Jim Rathmann, piloto profesional y propietario de un distribuidor de Chevrolet cercano a Cabo Cañaveral en Florida, llamó la atención de los directivos de GM al ver cómo varios integrantes de la NASA, incluyendo astronautas, acudían a él para comprar sus autos o incluso modificarlos un poco para volverlos más rápidos.

Con esto en la mira, uno de los directivos de GM pensó que si los astronautas usaran sus autos podría darles una buena dosis de publicidad gracias a que algunos de los hombres más populares del país serían vistos manejando coches de alguna de sus marcas. Con esto en mente, Ed Cole, un ejecutivo que se convertiría en presidente de General Motors, se aseguró de que Rathmann ofreciera algunos arrendamientos de un dólar al mes a los astronautas, que básicamente les daba acceso gratuito a cualquier auto de la marca. Para sorpresa de ellos, los primeros astronautas en usar el arrendamiento eligieron al Corvette como su auto.

Por si fuera poco, tenían libertad de elegir la configuración de los autos, por lo que cada uno tenía un Corvette con los motores más grandes disponibles y detalles estéticos que los hacían únicos.

La historia del Corvette y los astronautas de la NASA continuó durante varios años con personajes como Neil Armstrong y Buzz Aldrin, también aprovechando este trato para hacerse de su propio Corvette. Sin embargo, hubo un trío de Corvette que se volvieron los más emblemáticos de esta especie de relación, se trata de los modelos de Alan Bean, Charles Conrad, y Richard Gordon, que pidieron sus autos en color dorado con contrastes en negro que imitaban el esquema de color de su módulo lunar.

A pesar de tener este arrendamiento de un dólar, no todos los astronautas lo tomaron, algunos prefirieron comprar sus propios autos como cualquier otra persona. Afortunadamente para General Motors, la mayoría de ellos tomó la oportunidad que crearon. Este programa de apoyo a los astronautas se mantuvo en pie hasta 1971.

Desde entonces han existido algunas ediciones especiales que conmemoran estos momentos, e incluso el lanzamiento del Corvette C8 Convertible se llevó a cabo en Cabo Cañaveral.

Fuente: https://www.motorpasion.com.mx/industria/chevrolet-corvette-nasa-historia-curiosidades-astronautas

jorge carlos fernandez frances hummer

Nueva Hummer Eléctrica 2020 – Jorge Carlos Fernández Francés

Soy Jorge Carlos Fernández Francés y traigo una noticia que ha muchos les alegrará y a otros no tanto pues Hummer vuelve a la vida después de una década de hibernación, aunque ya no como una marca autónoma sino como una gama dentro del sello GMC, uno de los integrantes del consorcio General Motors.
Hummer nació como un vehículo para operaciones militares y se hizo popular en las imágenes de multitud de contiendas por todo el mundo, las apariciones más mediáticas de los Hummer han sido de la mano de personajes famosos.
De manera oficial, el nuevo Hummer EV será presentado el próximo 20 de mayo, y aunque no han mencionado ningún detalle general sobre el modelo, los planes eléctricos de la compañía a futuro son bastante ambiciosos y están encabezados justamente por esta camioneta que ahora sabemos que no sólo llegará en versión pick-up, sino también en una variante SUV. De acuerdo con las declaraciones de los responsables de GM, en primer lugar, podremos conocer la variante pick-up del Hummer EV en tres distintas versiones que podrán tener de uno a tres motores eléctricos, siendo esta última versión la que entregará los prometidos 1,000 caballos de fuerza.
Sin embargo, tiempo después tendremos la oportunidad de conocer un segundo modelo, este con carrocería SUV más parecido al antiguo H2, con las mismas configuraciones de motor y los mismos niveles de potencia, aunque mayor comodidad para sus pasajeros.
Lo mejor de cualquiera de estas configuraciones es que estarán diseñados como vehículos totalmente modulares, lo que dará pie a desmontar piezas como el techo o las puertas del vehículo para ajustarse a las necesidades del camino, tal como lo hace actualmente el Jeep Wrangler o lo hará en el futuro el nuevo Ford Bronco. Según altos mandos de General Motors, la versión pick-up del nuevo Hummer EV será presentada en mayo mientras que la versión SUV tendría que esperar al menos hasta finales del año 2020 para ver la luz.